INFRAESTRUCTURAS Y MATERIAL | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AÑOS | * | Longitud | * | Locomotoras | * | Automotores | * | Vagones | * | Coches |
fuentes> | (Kms) | (Unidades) | (Unidades) | (Unidades) | (Unidades) | |||||
1891 | F | 111 | ||||||||
1892 | ||||||||||
1893 | ||||||||||
1894 | ||||||||||
1895 | ||||||||||
1896 | ||||||||||
1897 | ||||||||||
1898 | ||||||||||
1899 | ||||||||||
1900 | ||||||||||
1901 | ||||||||||
1902 | ||||||||||
1903 | ||||||||||
1904 | ||||||||||
1905 | ||||||||||
1906 | ||||||||||
1907 | ||||||||||
1908 | ||||||||||
1909 | ||||||||||
1910 | ||||||||||
1911 | ||||||||||
1912 | G | 282 | ||||||||
1913 | ||||||||||
1914 | ||||||||||
1915 | ||||||||||
1916 | ||||||||||
1917 | ||||||||||
1918 | ||||||||||
1919 | ||||||||||
1920 | ||||||||||
1921 | ||||||||||
1922 | ||||||||||
1923 | ||||||||||
1924 | ||||||||||
1925 | ||||||||||
1926 | ||||||||||
1927 | ||||||||||
1928 | ||||||||||
1929 | A | 1.109 | A | 82 | A | 1.949 | A | 30 | ||
1930 | ||||||||||
1931 | ||||||||||
1932 | ||||||||||
1933 | ||||||||||
1934 | A | 1.162 | A | 85 | A | 1.966 | ||||
1935 | A | 1.162 | A | 85 | A | 1.966 | ||||
1936 | ||||||||||
1937 | ||||||||||
1938 | ||||||||||
1939 | ||||||||||
1940 | A | 75 | A | 101 | A | 2.061 | A | 51 | ||
1941 | ||||||||||
1942 | ||||||||||
1943 | ||||||||||
1944 | A | 76 | A | 2.287 | ||||||
1945 | A | 76 | A | 2.287 | ||||||
1946 | ||||||||||
1947 | ||||||||||
1948 | A | 93 | A | 2.490 | ||||||
1949 | A | 93 | A | 2.490 | ||||||
1950 | a | 1.297 | V | 60 | V | 1.762 | V | 50 | ||
1951 | a | 1.318 | V | 61 | V | 1.713 | V | 50 | ||
1952 | a | 1.313 | V | 50 | V | 1.800 | V | 47 | ||
1953 | a | 1.316 | V | 53 | V | 1.962 | V | 55 | ||
1954 | a | 1.312 | V | 53 | V | 1.815 | V | 55 | ||
1955 | a | 1.293 | V | 48 | V | 1.974 | V | 50 | ||
1956 | a | 1.272 | V | 44 | V | 1.969 | V | 48 | ||
1957 | a | 1.263 | V | 39 | V | 1.962 | V | 47 | ||
1958 | a | 1.251 | V | 42 | V | 1.991 | V | 48 | ||
1959 | a | 1.240 | V | 38 | V | 1.978 | V | 48 | ||
1960 | a | 1.230 | V | 38 | V | 1.901 | V | 48 | ||
1961 | a | 1.219 | V | 76 | N | 80 | ||||
1962 | a | 1.200 | a | 76 | a | 133 | a | 1.917 | a | 80 |
1963 | A | 1.152 | a | 64 | a | 131 | a | 2.677 | a | 80 |
1964 | a | 1.078 | a | 64 | a | 138 | a | 2.765 | a | 77 |
1965 | a | 1.027 | a | 68 | a | 119 | a | 3.216 | a | 81 |
1966 | a | 1.014 | a | 67 | a | 104 | a | 3.146 | a | 81 |
1967 | a | 1.005 | a | 63 | a | 102 | a | 3.160 | a | 81 |
1968 | a | 1.017 | a | 75 | a | 90 | a | 2.835 | a | 76 |
1969 | a | 1.016 | a | 75 | a | 88 | a | 2.786 | a | 75 |
1970 | Y | 1.012 | D | 72 | V | 93 | V | 1.725 | V | 66 |
1971 | A | 1.017 | D | 72 | V | 94 | V | 1.725 | V | 65 |
1972 | D | 1.018 | Ñ | 66 | V | 95 | V | 1.796 | V | 65 |
1973 | A | 1.017 | A | 69 | A | 2.754 | A | 134 | ||
1974 | A | 1.017 | A | 69 | A | 2.770 | A | 133 | ||
1975 | a | 977 | A | 71 | A | 2.759 | A | 134 | ||
1976 | a | 977 | A | 71 | A | 2.759 | A | 134 | ||
1977 | a | 977 | A | 71 | A | 2.759 | A | 134 | ||
1978 | a | 977 | ||||||||
1979 | a | 977 | A | 58 | A | 2.748 | A | 113 | ||
1980 | A | 58 | A | 2.748 | A | 113 | ||||
1981 | c | 52 | c | 2.378 | c | 109 | ||||
1982 | c | 52 | c | 2.378 | c | 109 | ||||
1983 | c | 1.069 | c | 52 | c | 2.382 | c | 108 | ||
1984 | Ñ | 1.004 | A | 64 | A | 2.660 | A | 58 | ||
1985 | Ñ | 1.004 | ||||||||
1986 | Ñ | 996 | ||||||||
1987 | Ñ | 996 | ||||||||
1988 | Ñ | 996 | A | 49 | A | 2.263 | A | 84 | ||
1989 | ||||||||||
1990 | e | 667 | e | 50 | e | 37 | e | 2.147 | e | 89 |
1991 | ||||||||||
1992 | ||||||||||
1993 | ||||||||||
1994 | ||||||||||
1995 | f | 223 |
FerroAmlat
Honduras
FUENTES:
Fuentes generales
- A: RAILWAY GAZETTE INTERNATIONAL. Railway directory and yearbook. Survey (Gran Bretaña). Compr.: 1920, 1929, 1934-1936, 1944-1945, 1948-1949, 1951-1955, 1957-1960, 1963-1968, 1970, 1973-1977, 1979-1984, 1987-1993, 1996.
- D: OEA. América en cifras. Washington D.C.. Compr.: 1955-1975.
- E: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE. Anuario Estadístico de América Latina. Santiago de Chile. Compr.: 1984-1987.
- F: CASTRO, Juan José. Estudio sobre los ferrocarriles sudamericanos y las grandes líneas internacionales. Montevideo, 1893.
- G: HALSEY, Frederic Magie. The Railways of South and Central America. New York, 1914. 183 pp.
- I: BLOOM, Paul E. Railways of Latin America: Central America, México, West Indies. Washington, 1941. 99 pp.
- N: NACIONES UNIDAS. Statistical yearbook / Annuaire statistique. New York. Compr.: 1948, 1951-1952, 1954, 1968, 1971-1986.
- Ñ: UNIVERSITY OF CALIFORNIA: COMMITE ON LATIN AMERICAN STUDIES. Statistical abstract of Latin American. Los Angeles. Compr.: 1957, 1962-1965, 1968, 1972, 1977-1978, 1980-1981, 1983-1986, 1988.
- V: NACIONES UNIDAS (CEPAL). (SIECA)..Compendio Estadístico Centroamericano. Nueva York. Compr.: 1962.
- Y: ASOCIACIÓN DEL CONGRESO PANAMERICANO DE FERROCARRILES. "Síntesis estadística de los ferrocarriles de América". Boletín del Congreso Panamericano de Ferrocarriles. Núm 228. Junio-agosto, 1973.
Fuentes particulares
- a: DIRECCIÓN GENERAL DE CENSOS Y ESTADÍSTICAS (HONDURAS). Anuario Estadístico de Honduras. Tegucigalpa. compr.: 1954-1957, 1959-1968, 1977-1978.
- b: BANCO CENTRAL DE HONDURAS. Honduras en cifras. Tegucigalpa. compr.: 1971-1973, 1984-1986, 1985-1987, 1986-1988.
- c: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE (CEPAL). Itsmo Centroamericano. Estadísticas de transporte, 1983. Santiago de Chile, 1985.
- d: TRANSPORTATION CONSULTANTS, INC. Central American Transportation Study. Washington, 1965.
- e: INECO. S.A. Estudio de prefactibilidad del plan maestro de la red ferroviaria Centroaméricana. Tomos I y II, Madrid, 1992.
- f: FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES. Cuestionario de Empresas Ferroviarias Latinoamericanas: Ferrocarril Nacional de Honduras. Madrid, 1996.
Notas
- (1) Fuente A: En 1929 no se proporcionaron datos de la Cuyamel Railway Company.
- (2) Fuente e: No contempla el transporte efectuado en el tramo arrendado al FC. de Tela.