| TRANSPORTE | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AÑOS | * | VIAJEROS | * | DISTANCIA MEDIA | * | MERCANCÍAS | * | DISTANCIA MEDIA | * | VIAJEROS/KILÓMETRO | * | TONELADAS/KILÓMETRO | UNIDADES TRÁFICO |
| fuentes> | (miles) | (kms) | (miles toneladas) | (kms) | (millones) | (millones) | (millones) | ||||||
| 1838 | c | 43 | |||||||||||
| 1839 | c | 79 | |||||||||||
| 1840 | c | 82 | |||||||||||
| 1841 | c | 81 | |||||||||||
| 1842 | |||||||||||||
| 1843 | |||||||||||||
| 1844 | |||||||||||||
| 1845 | |||||||||||||
| 1846 | |||||||||||||
| 1847 | |||||||||||||
| 1848 | |||||||||||||
| 1849 | |||||||||||||
| 1850 | |||||||||||||
| 1851 | |||||||||||||
| 1852 | |||||||||||||
| 1853 | |||||||||||||
| 1854 | |||||||||||||
| 1855 | |||||||||||||
| 1856 | |||||||||||||
| 1857 | |||||||||||||
| 1858 | |||||||||||||
| 1859 | |||||||||||||
| 1860 | |||||||||||||
| 1861 | |||||||||||||
| 1862 | |||||||||||||
| 1863 | |||||||||||||
| 1864 | |||||||||||||
| 1865 | |||||||||||||
| 1866 | |||||||||||||
| 1867 | |||||||||||||
| 1868 | |||||||||||||
| 1869 | |||||||||||||
| 1870 | |||||||||||||
| 1871 | |||||||||||||
| 1872 | |||||||||||||
| 1873 | |||||||||||||
| 1874 | |||||||||||||
| 1875 | |||||||||||||
| 1876 | |||||||||||||
| 1877 | |||||||||||||
| 1878 | |||||||||||||
| 1879 | |||||||||||||
| 1880 | |||||||||||||
| 1881 | |||||||||||||
| 1882 | |||||||||||||
| 1883 | |||||||||||||
| 1884 | |||||||||||||
| 1885 | |||||||||||||
| 1886 | |||||||||||||
| 1887 | |||||||||||||
| 1888 | |||||||||||||
| 1889 | |||||||||||||
| 1890 | |||||||||||||
| 1891 | |||||||||||||
| 1892 | |||||||||||||
| 1893 | |||||||||||||
| 1894 | |||||||||||||
| 1895 | |||||||||||||
| 1896 | |||||||||||||
| 1897 | |||||||||||||
| 1898 | |||||||||||||
| 1899 | |||||||||||||
| 1900 | |||||||||||||
| 1901 | |||||||||||||
| 1902 | |||||||||||||
| 1903 | d | 2.060 | S | 5.900 | |||||||||
| 1904 | d | 2.897 | b | 5.313 | |||||||||
| 1905 | d | 2.309 | b | 6.250 | |||||||||
| 1906 | d | 5.651 | b | 6.748 | |||||||||
| 1907 | d | 4.738 | b | 7.731 | |||||||||
| 1908 | d | 6.220 | b | 5.457 | |||||||||
| 1909 | d | 6.860 | b | 8.345 | |||||||||
| 1910 | d | 6.952 | b | 9.648 | |||||||||
| 1911 | d | 6.776 | b | 9.068 | |||||||||
| 1912 | d | 8.064 | b | 12.228 | |||||||||
| 1913 | d | 8.143 | b | 14.009 | |||||||||
| 1914 | d | 8.812 | b | 13.147 | |||||||||
| 1915 | d | 11.156 | b | 15.792 | |||||||||
| 1916 | d | 12.939 | b | 18.323 | |||||||||
| 1917 | d | 15.463 | b | 20.155 | |||||||||
| 1918 | d | 15.723 | b | 23.677 | |||||||||
| 1919 | d | 16.749 | b | 25.544 | |||||||||
| 1920 | d | 19.045 | b | 19.544 | |||||||||
| 1921 | d | 12.952 | b | 25.259 | |||||||||
| 1922 | d | 15.835 | b | 21.386 | |||||||||
| 1923 | d | 16.982 | b | 22.096 | |||||||||
| 1924 | d | 18.302 | b | 23.841 | |||||||||
| 1925 | d | 15.940 | b | 31.325 | |||||||||
| 1926 | d | 14.260 | b | 27.926 | |||||||||
| 1927 | d | 11.206 | b | 26.420 | |||||||||
| 1928 | d | 10.679 | b | 23.228 | |||||||||
| 1929 | d | 10.679 | b | 27.106 | |||||||||
| 1930 | d | 9.362 | b | 24.930 | |||||||||
| 1931 | d | 5.812 | b | 16.336 | |||||||||
| 1932 | d | 4.212 | b | 14.231 | |||||||||
| 1933 | d | 3.417 | b | 11.570 | |||||||||
| 1934 | d | 4.381 | b | 11.181 | |||||||||
| 1935 | d | 5.934 | b | 13.444 | |||||||||
| 1936 | b | 15.370 | |||||||||||
| 1937 | g | 7.079 | 29 | b | 18.319 | 39 | N | 204 | N | 719 | 923 | ||
| 1938 | g | 9.661 | 23 | b | 15.287 | 43 | N | 221 | N | 651 | 872 | ||
| 1939 | g | 9.512 | 22 | b | 14.618 | 42 | N | 212 | N | 617 | 829 | ||
| 1940 | g | 5.833 | 43 | b | 17.255 | 42 | N | 248 | N | 726 | 974 | ||
| 1941 | g | 6.659 | 41 | b | 17.289 | 43 | N | 270 | N | 750 | 1.020 | ||
| 1942 | g | 7.658 | 49 | b | 19.344 | 48 | N | 379 | N | 926 | 1.305 | ||
| 1943 | a | 10.830 | 50 | a | 16.910 | 98 | a | 545 | a | 1.663 | 2.208 | ||
| 1944 | a | 14.070 | 50 | a | 23.080 | 67 | a | 699 | a | 1.554 | 2.253 | ||
| 1945 | a | 15.750 | 48 | a | 17.980 | 76 | a | 752 | a | 1.358 | 2.110 | ||
| 1946 | a | 16.180 | 45 | a | 19.600 | 69 | a | 725 | a | 1.352 | 2.077 | ||
| 1947 | a | 15.390 | 43 | a | 24.450 | 57 | a | 667 | a | 1.385 | 2.052 | ||
| 1948 | a | 14.480 | 39 | a | 24.310 | 52 | a | 562 | a | 1.261 | 1.823 | ||
| 1949 | a | 13.140 | 39 | a | 20.560 | 51 | a | 515 | a | 1.056 | 1.571 | ||
| 1950 | a | 14.660 | 39 | a | 20.250 | 54 | a | 567 | a | 1.100 | 1.667 | ||
| 1951 | a | 14.400 | 39 | a | 21.600 | 52 | a | 563 | a | 1.134 | 1.697 | ||
| 1952 | a | 12.280 | 38 | a | 24.900 | 48 | a | 462 | a | 1.192 | 1.654 | ||
| 1953 | a | 9.260 | 39 | a | 19.660 | 51 | a | 357 | a | 1.008 | 1.365 | ||
| 1954 | a | 8.460 | 38 | a | 19.010 | 51 | a | 322 | a | 979 | 1.301 | ||
| 1955 | a | 6.990 | 42 | a | 17.910 | 53 | a | 295 | a | 952 | 1.247 | ||
| 1956 | a | 6.340 | 44 | a | 17.580 | 57 | a | 278 | a | 1.008 | 1.286 | ||
| 1957 | |||||||||||||
| 1958 | |||||||||||||
| 1959 | |||||||||||||
| 1960 | J | 7.000 | 42 | J | 17.580 | 57 | J | 295 | 1.008 | 1.303 | |||
| 1961 | |||||||||||||
| 1962 | a | 14.329 | a | 64 | a | 9.298 | a | 119 | a | 910 | a | 1.109 | 2.019 |
| 1963 | a | 13.211 | a | 68 | a | 7.618 | a | 137 | a | 899 | a | 1.044 | 1.943 |
| 1964 | a | 11.307 | a | 62 | a | 8.279 | a | 121 | a | 704 | a | 1.004 | 1.708 |
| 1965 | a | 12.401 | a | 66 | a | 10.032 | a | 132 | a | 822 | a | 1.323 | 2.145 |
| 1966 | a | 15.071 | a | 61 | a | 9.102 | a | 163 | a | 922 | a | 1.487 | 2.409 |
| 1967 | a | 17.912 | a | 65 | a | 10.766 | a | 158 | a | 1.168 | a | 1.705 | 2.873 |
| 1968 | a | 19.830 | a | 66 | a | 9.976 | a | 168 | a | 1.302 | a | 1.672 | 2.974 |
| 1969 | a | 20.090 | a | 71 | a | 10.259 | a | 145 | a | 1.434 | a | 1.485 | 2.919 |
| 1970 | a | 13.005 | a | 87 | a | 11.735 | a | 138 | a | 1.130 | a | 1.625 | 2.755 |
| 1971 | a | 11.913 | a | 83 | a | 10.655 | a | 150 | a | 990 | a | 1.598 | 2.588 |
| 1972 | a | 10.399 | a | 91 | a | 9.569 | a | 157 | a | 946 | a | 1.504 | 2.450 |
| 1973 | a | 10.053 | a | 61 | a | 10.017 | a | 161 | a | 609 | a | 1.617 | 2.226 |
| 1974 | a | 10.282 | a | 62 | a | 10.867 | a | 152 | a | 635 | a | 1.654 | 2.289 |
| 1975 | a | 11.085 | a | 60 | a | 10.867 | a | 162 | a | 695 | a | 1.766 | 2.461 |
| 1976 | a | 12.592 | a | 61 | a | 11.320 | a | 163 | a | 767 | a | 1.848 | 2.615 |
| 1977 | a | 15.302 | a | 70 | a | 13.600 | a | 149 | a | 1.076 | a | 2.021 | 3.097 |
| 1978 | a | 17.560 | a | 90 | a | 13.530 | a | 141 | a | 1.572 | a | 1.904 | 3.476 |
| 1979 | a | 17.937 | a | 91 | a | 14.897 | a | 127 | a | 1.636 | a | 1.899 | 3.535 |
| 1980 | a | 19.963 | a | 90 | a | 15.702 | a | 153 | a | 1.802 | a | 2.165 | 3.967 |
| 1981 | a | 20.126 | a | 95 | a | 18.219 | a | 147 | a | 1.916 | a | 2.676 | 4.592 |
| 1982 | a | 23.100 | a | 90 | a | 18.248 | a | 140 | a | 2.073 | a | 2.550 | 4.623 |
| 1983 | a | 23.500 | a | 91 | a | 17.697 | a | 148 | a | 2.144 | a | 2.617 | 4.761 |
| 1984 | a | 24.599 | a | 96 | a | 18.435 | a | 145 | a | 2.360 | a | 2.674 | 5.034 |
| 1985 | a | 23.100 | a | 98 | a | 14.975 | a | 170 | a | 2.257 | a | 2.409 | 4.666 |
| 1986 | a | 23.400 | a | 94 | a | 13.579 | a | 159 | a | 2.200 | a | 2.155 | 4.355 |
| 1987 | a | 23.600 | a | 93 | a | 13.238 | a | 159 | a | 2.189 | a | 2.105 | 4.294 |
| 1988 | a | 25.200 | a | 104 | a | 13.042 | a | 160 | a | 2.628 | a | 2.087 | 4.715 |
| 1989 | a | 26.300 | a | 110 | a | 13.031 | a | 157 | a | 2.891 | a | 2.048 | 4.939 |
| 1990 | a | 25.900 | a | 111 | a | 12.543 | a | 159 | a | 2.867 | a | 1.995 | 4.862 |
| 1991 | a | 30.300 | a | 100 | a | 9.016 | a | 152 | a | 3.026 | a | 1.368 | 4.394 |
| 1992 | a | 33.000 | a | 79 | a | 6.910 | a | 153 | a | 2.594 | a | 1.059 | 3.653 |
| 1993 | a | 31.900 | a | 79 | a | 4.746 | a | 161 | a | 2.512 | a | 764 | 3.276 |
| 1994 | a | 31.300 | a | 77 | a | 4.819 | a | 148 | a | 2.353 | a | 653 | 3.006 |
| 1995 | a | 26.100 | a | 84 | a | 4.713 | a | 155 | a | 2.188 | a | 745 | 2.933 |
| 1996 | a | 21.600 | a | 100 | a | 5.263 | a | 165 | a | 2.156 | a | 871 | 3.027 |
| 1997 | a | 19.600 | a | 100 | a | 5.104 | a | 157 | a | 1.962 | a | 859 | 2.821 |
| 1998 | a | 16.000 | a | 112 | a | 4.646 | a | 176 | a | 1.750 | a | 822 | 2.572 |
| 1999 | a | 13.700 | a | 113 | a | 4.249 | a | 190 | a | 1.499 | a | 806 | 2.305 |
| 2000 | a | 16.100 | a | 108 | a | 4.029 | a | 200 | a | 1.737 | a | 808 | 2.545 |
| 2001 | a | 15.200 | a | 116 | a | 3.902 | a | 216 | a | 1.758 | a | 842 | 2.600 |
| 2002 | a | 11.800 | a | 143 | a | 3.366 | a | 241 | a | 1.681 | a | 811 | 2.492 |
| 2003 | a | 12.200 | a | 148 | a | 2.779 | a | 282 | a | 2.046 | a | 792 | 2.838 |
| 2004 | a | 11.000 | a | 165 | a | 2.508 | a | 281 | a | 1.796 | a | 704 | 2.500 |
| 2005 | a | 11.000 | a | 138 | a | 4.019 | a | 308 | a | 1.514 | a | 1.238 | 2.752 |
| 2006 | a | 10.500 | a | 119 | a | 4.327 | a | 292 | a | 1.233 | a | 1.262 | 2.495 |
| 2007 | a | 10.300 | a | 125 | a | 4.163 | a | 276 | a | 1.286 | a | 1.148 | 2.434 |
| 2008 | a | 7.900 | a | 134 | a | 4.661 | a | 239 | a | 1.057 | a | 1.114 | 2.171 |
| 2009 | a | 7.500 | a | 129 | a | 4.619 | a | 251 | a | 980 | a | 1.129 | 2.109 |
| 2010 | a | 8.300 | a | 116 | a | 4.368 | a | 267 | a | 925 | a | 1.166 | 2.091 |
| 2011 | a | 9.700 | a | 97 | a | 5.587 | a | 240 | a | 934 | a | 1.348 | 2.282 |
| 2012 | a | 9.900 | a | 93 | a | 16.021 | a | 232 | a | 922 | a | 1.619 | 2.541 |
| 2013 | a | 10.000 | a | 93 | a | 16.356 | a | 104 | a | 926 | a | 1.302 | 2.228 |
| 2014 | a | 9.700 | a | 85 | a | 16.341 | a | 83 | a | 828 | a | 1.513 | 2.341 |
| 2015 | a | 8.700 | a | 86 | a | 14.962 | a | 97 | a | 746 | a | 1.451 | 2.197 |
| 2016 | a | 7.800 | a | 83 | a | 14.694 | a | 230 | a | 644 | a | 1.310 | 1.954 |
| 2017 | a | 6.600 | a | 79 | a | 12.985 | a | 224 | a | 522 | a | 1.233 | 1.755 |
| 2018 | a | 6.100 | a | 80 | a | 12.447 | a | 210 | a | 486 | a | 1.110 | 1.596 |
| 2019 | a | 5.900 | a | 105 | a | 13.278 | a | 232 | a | 622 | a | 1.060 | 1.682 |
| 2020 | a | 3.300 | a | 101 | a | 11.702 | a | 226 | a | 335 | a | 1.000 | 1.335 |
| 2021 | a | 1.500 | a | 108 | a | 10.253 | a | 270 | a | 160 | a | 881 | 1.041 |
| 2022 | a | 4.100 | a | 145 | a | 7.959 | a | 179 | a | 609 | a | 735 | 1.344 |
| 2023 | a | 4.000 | a | 4.923 | a | 598 | a | 615 | 1.213 | ||||
| 2024 | a | 3.200 | a | 3.888 | a | 556 | a | 395 | 951 | ||||
| 2025 | |||||||||||||
FerroAmlat
Cuba
FUENTES:
Fuentes generales
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- e: SKINNER, Edgel. The railways of cuba. Washington, 1945. 92 pp.
- f: HOWARD, George C. "Railways of Cuba", Industrial Reference Service. Washington. Diciembre 1946. Vol IV, núm 30, 15 pp.
- g: PIEDRA, Manuel J. Resúmenes estadísticos seleccionados. (Síntesis cronológica). La Habana, 1959. 143 pp.
- h: "BREVE reseña de la historia, organización y transportes". Boletín del Congreso Panamericano de Ferrocarriles. Núm 249. Julio-agosto, 1977, pp. 83-110.
- i: "SINOPSIS de los ferrocarriles de América: Cuba" Boletín del Congreso Panamericano de Ferrocarriles. Núm. 249. Julio-agosto, 1977, pp. 83-110.
- j: RIVERON, H. y otros. "Los ferrocarriles cubanos y su efecto económico social sobre la economía nacional". Boletín del Congreso Panamericano de Ferrocarriles. Núm 309. Noviembre-Diciembre, 1988, pp. 101-120.
- k: FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES. Cuestionario de Empresas Ferroviarias Latinoamericanas: Unión de Ferrocarriles de Cuba. Madrid, 1996.
Notas
- (1): A partir del año 2011 se produce el traspaso de la red ferroviaria que se encontraba adscrita al Ministerio del Azúcar, Grupo AZCUBA, al Ministerio de Transportes.