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PRIMERA SESIÓN: 150 AÑOS DE FERROCARRIL EN ANDALUCÍA: UN BALANCE


El ferrocarril minero San Juan Bautista. Aproximación al proyecto de infraestructura ferroviaria de The Marbella Iron Ore C&L (1871).
El ferrocarril secundario de Huelva a Ayamonte. Orígenes y Construcción.
Un acercamiento a la historia de la Sociedad Anónima Tranvías Eléctricos de Granada a través de su material móvil.
Antecedentes anglosajones del ferrocarril Málaga-Córdoba (1860-1865). Apuntes sobre la vida de Jorge (Georges) Loring James.
Las vías de seguridad de la línea de Córdoba a Belmez.
La vía estrecha en Granada: proyectos frustrados, oportunidades perdidas y recuperación para el futuro.
Los proyectos del ferrocarril en la provincia de Cádiz en el siglo XIX.
Depósitos y talleres en las estaciones andaluzas de vía ancha.
Historia de la política ferroviaria de la Junta de Andalucía (1980-2005).
Un proyecto fallido: The Málaga & Gibraltar Railway Company.
La Compañía de los Ferrocarriles Andaluces en la cuenca minera de Belmez. Un análisis de su actividad minera, social, económica y política en el norte de la provincia de Córdoba.
Los comerciantes gaditanos y los orígenes del ferrocarril en España.
Otros ferrocarriles en Málaga.
Información financiera en España durante la primera mitad del siglo XX. El caso de la Sociedad de Tranvías Eléctricos de Granada.


SEGUNDA SESIÓN: FERROCARRIL Y MERCADOS EN EL ÁMBITO MEDITERRÁNEO: UNA PERSPECTIVA HISTÓRICA


El impacto económico del ferrocarril en la Vega de Málaga.
El eje ferroviario Bilbao-Mediterráneo: la conexión de dos modelos económicos complementarios (1920-1940).
El fracaso de un negocio "bueno desde todas las faces". El ferrocarril de Barcelona a Zaragoza.
Las infraestructuras ferroviarias en el crecimiento económico de Navarra, 1879-1930.
La bodega R. López de Heredia Viña Tondonia S.A. y su relación con el ferrocarril.
El ferrocarril como vertebrador del mercado del vino y ejemplo de las transformaciones socio-económicas en La Mancha de principios del siglo XX: la línea férrea Villacañas-Quintanar de la Orden.
La uva del barco en tren. Análisis de una alternativa logística y de mercado para un producto de exportación (1920-1960).
Las vías del Mediterráneo: una aproximación territorial a la red de ferrocarriles litorales del levante peninsular.


TERCERA SESIÓN: LAS RELACIONES LABORALES EN LA HISTORIA DEL FERROCARRIL


Aproximación a la historia social: el trabajo y vida cotidiana de los ferroviarios de Movimiento y Tracción en la RENFE. Una historia oral.
El Instituto de Reformas Sociales y la conflictividad laboral en las compañías ferroviarias (1903-1923).
El ferrocarril minero de la Sociedad Hullera Española en Aller (Asturias) como articulador del espacio social.
Trabajo forzado y ferrocarril. Destacamentos Penales y construcción de infraestructuras ferroviarias.
Evolución del perfil profesiográfico del maquinista.
Ferrocarril, carbón y paternalismo industrial en Barruelo de Santullán.
Gran clase, tercera y trabajadores. Seguridad y clases en el ferrocarril español del siglo XIX.
Los orígenes del sindicalismo ferroviario en España.
El sindicalismo ferroviario español en democracia, 1976-2000.


CUARTA SESIÓN: EL PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO: ESTUDIO, ANÁLISIS Y PUESTA EN VALOR


Metamorfosis del puente del Anchurón en la línea Linares-Almería.
Patrimonio ferroviario en el Noroeste argentino. Tipologías arquitectónicas y asentamientos urbanos ferroviarios.
Viaducto y túnel del Saladillo. Estudio constructivo, estructural y de conservación de una obra ladrillera patrimonial.
Treinta años de tracción vapor en España (1975-2005).
La recuperación del patrimonio ferroviario desde el ámbito escolar: “La línea de ferrocarril Villacañas-Quintanar de la Orden.
Una mirada global al Patrimonio Ferroviario de Linares. Entender el conjunto a través de percepciones individuales.
Railway heritage in Italy. A case of study: the "Orcia Valley Rail Way".
Le Ferrovie Italiane: iniziative per la valorizzazione del patrimonio storico.
Etnoarqueología industrial en la línea Córdoba-Belmez.
El Ferrocarril Suburbano de Málaga. Estudio y puesta en valor de la línea Málaga-Ventas de Zafarraya.
As séries estatísticas dos Caminhos de Ferro Portugueses (1856-1914).
Locomotoras de vapor preservadas en España.
Los coches históricos del Metro de Madrid. Su historia y sus posibilidades de rehabilitación.
El despegue de un largo proyecto: de centro patrimonial a espacio abierto y foro de intercambio, el Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú.
El programa español de Vías Verdes.
Plan México. Integration of derelict mine and Railway sites into a Regional Development Programme.
Recuperación in extremis y puesta en disfrute del puente ferroviario sobre el Guadalete a su paso por el Puerto de Santa María.

Patrimonio documental

Ferrocarriles andaluces en la Gaceta de los Caminos de Hierro, 1864-1914.
La documentación para la historia del ferrocarril conservada en el Archivo Histórico Provincial de Málaga.
El ferrocarril en el Archivo Histórico Provincial de Almería.
El Arxiu de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.
Arquivo e museu: história e memória de empresa.
La compañía de los Caminos de Hierro del Norte y las minas de carbón de Barruelo (1877-1941). Fuentes para su estudio en el archivo de Hullera Vasco-Leonesa.


QUINTA SESIÓN: LA CIUDAD Y EL FERROCARRIL: DINÁMICAS Y PROCESOS HISTÓRICOS DE TRANSFORMACIÓN


Casos internacionales

Los postulados de la Ciudad Lineal de Arturo Soria y Matta y la ciudad de Juan Bautista Alberdi de la provincia de Tucumán Argentina.
La red de ferrocarriles y la ciudad. El caso de Viena. El impacto de los ferrocarriles en la configuración urbana y los transportes públicos de la metrópolis austriaca.
Las ciudades y el ferrocarril en Brasil: 1870-1920.
El ferrocarril de circunvalación, su rol en la consolidación de la ciudad de Santiago de Chile a principios del siglo XX.
La incidencia del ferrocarril en la estructuración del espacio metropolitano de San Miguel de Tucumán.

Tranvías y ciudad

"Un adelanto que ya poseen capitales de menor importancia". Los proyectos de tranvías urbanos en la ciudad de Burgos, 1892-1926.
La derrota provisional de los ferrocarriles urbanos frente al automóvil: la eliminación del tranvía y el triunfo del autobús en España a mediados del siglo XX.
El ocaso de los tranvías españoles.
La línea de tranvías entre Cádiz y San Fernando.
Raíles en San Sebastián. Trenes y tranvías en una ciudad media del siglo XIX.

Planificación urbana y ferrocarril

La incidencia del ferrocarril en la evolución urbana de Madrid.
Ferrocarril, transformaciones económicas y especulación urbanística: la ciudad de Palma (1870-1950).
La influencia del ferrocarril sobre la población de Chipiona (Cádiz).
“El tren del vino”. El ferrocarril interior de Jerez de la Frontera como instrumento de puesta en explotación de la ciudad mercantil.
El servicio ferroviario a favor de la ciudad: Vilanova i La Geltrú.
Ronda y el ferrocarril.
El Plan de enlaces ferroviarios de Barcelona de 1933: un hito en la construcción de la ciudad contemporánea.


SEXTA SESIÓN: GENERAL


El ferrocarril en España

El ferrocarril: uno de los elementos protagonistas de la retórica anticompetencia en España.
Tres “OPAS” ferroviarias en la época del directorio militar.
Historia del ferrocarril en el este de Burgos y oeste de La Rioja: entre la quimera y la realidad (1855-1964).
Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha.
Cambio político, instituciones y empresas ferroviarias en España, 1913-1941.
Ferrocarril, librepensamiento republicano y anticlericalismo en la España del XIX. Indicios para una vía de análisis.
El puerto de "El Musel" y el muelle de Gijón en relación con el desarrollo de los ferrocarriles mineros.
El sentido de circulación de los trenes en vía doble.

El ferrocarril: una perspectiva internacional

El ferrocarril de Zulia en los Andes venezolanos (1896-1954).
El ferrocarril en Santa Fe y su relación con el Puerto.
El ferrocarril del Oeste y sus primeras relaciones con el entramado político, económico y social en Buenos Aires de mediados del siglo XIX.
La maestranza ferroviaria y los orígenes de la industria metalmecánica en América Latina: "Métodos inferiores", tecnología y producción en México y Chile, ca 1850-1950.
Los talleres generales en el ferrocarril europeo.
Apuntes para la historia de la alta velocidad por ferrocarril en Europa.
La supresión de un ramal de ferrocarril en el Valle Central de Chile y su impacto en la movilidad del sector aledaño.
La burocracia técnica de los ferrocarriles del Estado en Argentina, 1910-1948.

La competencia entre el ferrocarril y la carretera

Ferrocarril, carretera y territorio: los servicios ferroviarios y los servicios regulares de transporte de viajeros mediante vehículos de tracción mecánica en la provincia de Ciudad Real, 1924/1936.
Del tren al autobús: la modernización del transporte público en España en la década del desarrollismo.
Competencia y coordinación ferrocarril-carretera. Una visión desde la década de los treinta: Francisco Jiménez Ontiveros.

El ferrocarril y sus enfoques sociales y culturales

El mundo del ferrocarril a través de la producción gráfica de José Borobio Ojeda (Zaragoza, 1907-1984).
La comunicación en RENFE: algunas campañas significativas.
Caminos carreteros y vías férreas. Significado y evolución en las guías de viajeros de la segunda mitad del siglo XIX.
Aquellos cuchilleros que vendían en la estación. (El ferrocarril y el desarrollo de la cuchillería en Albacete).
Ferrocarril, ciudad y territorio. Miradas desde la pintura y el grabado (1844-1914).
O caminho-de-ferro e o Nascimento de una Colónia Balnear Espanhola em Espinho (1889-1915).