| TRANSPORTE |
| AÑOS |
* |
VIAJEROS |
* |
DISTANCIA
MEDIA |
* |
MERCANCÍAS |
* |
DISTANCIA
MEDIA |
* |
VIAJEROS/
KILÓMETRO |
* |
TONELADAS/
KILÓMETRO |
UNIDADES
TRÁFICO |
| fuentes |
|
(miles) |
|
(miles) |
|
(miles
kms) |
|
(kms) |
|
(millones) |
|
(millones) |
(millones) |
| 1929 |
I |
887 |
|
|
|
127 |
|
|
|
|
|
|
|
| 1930 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1931 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1932 |
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
20 |
N |
8 |
28 |
| 1933 |
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
17 |
N |
7 |
24 |
| 1934 |
I |
476 |
|
36 |
I |
70 |
|
100 |
N |
17 |
N |
7 |
24 |
| 1935 |
a |
925 |
a |
36 |
a |
89 |
a |
102 |
a |
33 |
a |
9 |
42 |
| 1936 |
a |
1.197 |
a |
38 |
a |
93 |
a |
96 |
a |
46 |
a |
9 |
55 |
| 1937 |
a |
1.488 |
a |
37 |
a |
142 |
a |
91 |
a |
55 |
a |
13 |
68 |
| 1938 |
a |
1.293 |
a |
36 |
a |
144 |
a |
80 |
a |
46 |
a |
12 |
58 |
| 1939 |
a |
1.379 |
a |
35 |
a |
134 |
a |
92 |
a |
49 |
a |
12 |
61 |
| 1940 |
a |
1.591 |
a |
34 |
a |
129 |
a |
89 |
a |
55 |
a |
11 |
66 |
| 1941 |
a |
1.633 |
|
35 |
a |
145 |
a |
90 |
a |
57 |
a |
13 |
70 |
| 1942 |
a |
1.807 |
|
35 |
a |
180 |
|
89 |
a |
63 |
a |
16 |
79 |
| 1943 |
a |
2.060 |
a |
36 |
a |
199 |
a |
94 |
a |
75 |
a |
17 |
92 |
| 1944 |
a |
2.371 |
a |
35 |
a |
217 |
a |
76 |
a |
84 |
a |
16 |
100 |
| 1945 |
a |
2.629 |
a |
37 |
a |
182 |
|
82 |
a |
98 |
a |
15 |
113 |
| 1946 |
a |
2.753 |
|
36 |
a |
205 |
|
78 |
a |
98 |
a |
16 |
114 |
| 1947 |
P |
2.859 |
P |
34 |
P |
214 |
|
79 |
a |
97 |
a |
17 |
114 |
| 1948 |
P |
2.928 |
|
33 |
P |
213 |
|
89 |
N |
97 |
N |
19 |
116 |
| 1949 |
P |
3.021 |
|
31 |
P |
244 |
|
78 |
N |
95 |
N |
19 |
114 |
| 1950 |
P |
3.117 |
|
32 |
P |
306 |
|
69 |
V |
100 |
V |
21 |
121 |
| 1951 |
|
|
|
|
|
|
|
|
V |
95 |
V |
23 |
118 |
| 1952 |
|
|
|
|
c |
344 |
|
61 |
V |
113 |
V |
21 |
134 |
| 1953 |
|
|
|
|
c |
351 |
|
60 |
V |
118 |
V |
21 |
139 |
| 1954 |
g |
3.559 |
|
35 |
g |
375 |
|
93 |
a |
124 |
a |
35 |
159 |
| 1955 |
g |
3.641 |
|
35 |
g |
361 |
|
89 |
a |
128 |
a |
32 |
160 |
| 1956 |
g |
3.387 |
|
35 |
g |
294 |
|
88 |
a |
118 |
a |
26 |
144 |
| 1957 |
g |
3.064 |
|
34 |
g |
334 |
|
87 |
a |
104 |
a |
29 |
133 |
| 1958 |
g |
2.650 |
|
41 |
g |
394 |
|
91 |
a |
109 |
a |
36 |
145 |
| 1959 |
g |
1.950 |
|
39 |
g |
413 |
|
77 |
a |
77 |
a |
32 |
109 |
| 1960 |
e |
1.500 |
|
40 |
e |
286 |
|
80 |
e |
60 |
e |
23 |
83 |
| 1961 |
e |
1.500 |
|
37 |
e |
263 |
|
87 |
e |
56 |
e |
23 |
79 |
| 1962 |
b |
1.499 |
b |
34 |
b |
286 |
a |
86 |
e |
59 |
e |
25 |
84 |
| 1963 |
a |
1.445 |
|
38 |
a |
203 |
a |
91 |
a |
55 |
a |
19 |
74 |
| 1964 |
a |
1.428 |
|
36 |
a |
187 |
a |
85 |
a |
52 |
a |
16 |
68 |
| 1965 |
a |
1.333 |
|
38 |
a |
162 |
a |
80 |
a |
51 |
a |
13 |
64 |
| 1966 |
a |
1.158 |
|
37 |
a |
144 |
a |
87 |
a |
43 |
a |
13 |
56 |
| 1967 |
a |
1.136 |
|
39 |
a |
153 |
a |
93 |
a |
44 |
a |
14 |
58 |
| 1968 |
a |
915 |
|
38 |
a |
146 |
a |
90 |
a |
35 |
a |
13 |
48 |
| 1969 |
a |
757 |
a |
39 |
a |
136 |
a |
97 |
a |
30 |
a |
13 |
43 |
| 1970 |
a |
762 |
a |
39 |
a |
126 |
a |
130 |
a |
30 |
a |
16 |
46 |
| 1971 |
a |
761 |
a |
41 |
a |
124 |
a |
118 |
a |
31 |
a |
15 |
46 |
| 1972 |
a |
669 |
|
42 |
a |
107 |
|
131 |
a |
28 |
a |
14 |
42 |
| 1973 |
a |
528 |
|
44 |
a |
100 |
|
130 |
a |
23 |
a |
13 |
36 |
| 1974 |
a |
552 |
|
40 |
a |
83 |
|
133 |
a |
22 |
a |
11 |
33 |
| 1975 |
a |
447 |
|
40 |
a |
62 |
|
129 |
a |
18 |
a |
8 |
26 |
| 1976 |
a |
539 |
|
39 |
a |
66 |
|
182 |
a |
21 |
a |
12 |
33 |
| 1977 |
a |
480 |
|
40 |
a |
75 |
|
147 |
a |
19 |
a |
11 |
30 |
| 1978 |
a |
431 |
|
39 |
a |
66 |
|
152 |
a |
17 |
a |
10 |
27 |
| 1979 |
a |
368 |
|
41 |
a |
47 |
|
128 |
a |
15 |
a |
6 |
21 |
| 1980 |
a |
529 |
|
36 |
a |
85 |
|
141 |
a |
19 |
a |
12 |
31 |
| 1981 |
a |
640 |
|
33 |
a |
102 |
|
137 |
a |
21 |
a |
14 |
35 |
| 1982 |
d |
841 |
|
30 |
d |
66 |
|
106 |
d |
25 |
d |
7 |
32 |
| 1983 |
d |
1.441 |
|
31 |
d |
34 |
|
59 |
d |
45 |
d |
2 |
47 |
| 1984 |
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
26 |
|
|
|
| 1985 |
f |
1.010 |
|
26 |
f |
72 |
|
56 |
N |
26 |
N |
4 |
30 |
| 1986 |
f |
2.922 |
|
8 |
f |
78 |
|
|
N |
22 |
|
|
|
| 1987 |
f |
1.966 |
|
8 |
f |
77 |
|
|
N |
15 |
|
|
|
| 1988 |
f |
1.784 |
|
8 |
f |
66 |
|
|
N |
14 |
|
|
|
| 1989 |
f |
1.601 |
|
7 |
f |
54 |
|
|
N |
12 |
|
|
|
| 1990 |
f |
898 |
|
3 |
f |
65 |
|
77 |
N |
3 |
f |
5 |
8 |
| 1991 |
A |
200 |
|
15 |
A |
2 |
|
|
N |
3 |
|
|
|
| 1992 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1993 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1994 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1995 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FUENTES
UTILIZADAS
FUENTES GENERALES:
A: RAILWAY GAZETTE INTERNATIONAL. Railway
directory and yearbook. Survey (Gran Bretaña).
Compr.: 1920, 1929, 1934-1936, 1944-1945, 1948-1949,
1951-1955, 1957-1960, 1963-1968, 1970, 1973-1977,
1979-1984, 1987-1993, 1996.
B: JANE'S INFORMATION GROUP LIMITED. Jane's
Word Railways. Surrey (Gran Bretaña). Compr.:
1950-1977, 1979-1988, 1989-1996.
C: ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE
FERROCARRILES. Anuario Estadístico Ferroviario
Latinoamericano. Compr.: 1968-1987, 1989-1990,
1994-1995.
D: OEA. América en cifras. Washington
D.C.. Compr.: 1955-1975.
F: CASTRO, Juan José. Estudio sobre los
ferrocarriles sudamericanos y las grandes líneas
internacionales. Montevideo, 1893.
G: HALSEY, Frederic Magie. The Railways of
South and Central America. New York, 1914. 183 pp.
H: LONG, William Rodney. Railways of
Central America and the West Indies. Washington,
1925. 376 pp.
I: BLOOM, Paul E. Railways of Latin
America: Central America, México, West Indies. Washington,
1941. 99 pp.
N: NACIONES UNIDAS. Statistical yearbook /
Annuaire statistique. New York. Compr.: 1948,
1951-1952, 1954, 1968, 1971-1986.
P: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y
EL CARIBE (CEPAL). El transporte en el itsmo
centroamericano. México, 1953. 244 pp.
Q: BUNGE, Alejandro E. Ferrocarriles
Argentinos: contribución al patrimonio nacional. Buenos
Aires, 1918. 445 pp.
V: NACIONES UNIDAS (CEPAL). (SIECA)..Compendio
Estadístico Centroamericano. Nueva York. Compr.:
1962.
FUENTES PARTICULARES:
a: DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS Y
CENSOS. Anuario Estadístico de la República de
Nicaragua. Managua. Compr.: 1938, 1942-1947, 1968,
1973, 1976-1977, 1981, 1984.
b: GONZALEZ, Noel y MORENO, Roger.
"Sinopsis de los Ferrocarriles de América:
Nicaragua". Boletín del Congreso Panamericano
de Ferrocarriles. Núm. 239. Agosto-septiembre,
1975, pp. 115-143.
c: TRANSPORTATON CONSULTANTS, INC. Central
American Transportation Study. Washington, 1965.
d: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y
EL CARIBE (CEPAL). Itsmo
Centroamericano.
Estadísticas de transporte, 1983. Santiago de
chile, 1985.
e: NACIONES UNIDAS. CONSEJO ECONÓMICO Y
SOCIAL. Carreteras, Puertos y Ferocarriles en
Centroamérica. nueva York, 1965.
f: INECO. S.A. Estudio de prefactibilidad
del plan maestro de la red feroviaria Centroaméricana. Tomos
I y II, Madrid, 1992.
g: DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS Y
CENSOS. Nicaragua: Boletín de Estadística
Económica y Social. Managua. Compr.: 1956-1957,
1959-1960, 1967, 1968.
NOTAS:
(1) Fuente d: 1983. Resultados económicos en
miles de Pesos Centroamericanos.
(2) El Ferrocarril Nacional de Nicaragua fue
cerrado en 1994, procediéndose a la venta de sus
activos. Información facilitada por el Ministerio de
Construcción y Transporte de la República de
Nicaragua.
|