| INFRAESTRUCTURAS
Y MATERIAL |
| AÑOS |
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Longitud |
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Locomotoras |
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Automotores |
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Vagones |
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Coches |
| fuentes |
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(Kms) |
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(Unidades) |
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(Unidades) |
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(Unidades) |
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(Unidades) |
| 1880 |
A |
21 |
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| 1881 |
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| 1882 |
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| 1883 |
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| 1884 |
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| 1885 |
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| 1886 |
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| 1887 |
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| 1888 |
Q |
160 |
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| 1889 |
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| 1890 |
A |
175 |
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| 1891 |
F |
145 |
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| 1892 |
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| 1893 |
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| 1894 |
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| 1895 |
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| 1896 |
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| 1897 |
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| 1898 |
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| 1899 |
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| 1900 |
G |
225 |
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| 1901 |
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| 1902 |
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| 1903 |
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| 1904 |
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| 1905 |
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| 1906 |
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| 1907 |
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| 1908 |
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| 1909 |
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| 1910 |
A |
235 |
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| 1911 |
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| 1912 |
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| 1913 |
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| 1914 |
I |
273 |
H |
22 |
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|
H |
153 |
H |
30 |
| 1915 |
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| 1916 |
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| 1917 |
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| 1918 |
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| 1919 |
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| 1920 |
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A |
19 |
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A |
141 |
A |
31 |
| 1921 |
|
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| 1922 |
I |
252 |
H |
17 |
|
|
H |
144 |
H |
32 |
| 1923 |
|
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| 1924 |
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|
H |
17 |
|
|
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| 1925 |
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| 1926 |
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| 1927 |
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| 1928 |
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| 1929 |
A |
235 |
A |
19 |
|
|
A |
258 |
|
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| 1930 |
A |
235 |
|
|
|
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| 1931 |
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| 1932 |
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| 1933 |
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|
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|
| 1934 |
A |
235 |
A |
18 |
|
|
A |
286 |
|
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| 1935 |
A |
235 |
A |
18 |
|
|
A |
286 |
|
|
| 1936 |
A |
235 |
A |
18 |
|
|
A |
286 |
|
|
| 1937 |
|
|
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|
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|
| 1938 |
a |
342 |
|
|
|
|
|
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| 1939 |
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|
|
|
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|
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| 1940 |
|
|
I |
36 |
I |
11 |
I |
299 |
I |
59 |
| 1941 |
a |
381 |
a |
29 |
|
|
a |
294 |
A |
53 |
| 1942 |
a |
381 |
a |
30 |
|
|
a |
280 |
A |
67 |
| 1943 |
a |
381 |
a |
30 |
|
|
a |
278 |
a |
53 |
| 1944 |
a |
381 |
a |
30 |
|
|
a |
279 |
a |
59 |
| 1945 |
a |
351 |
a |
30 |
|
|
a |
279 |
a |
59 |
| 1946 |
a |
386 |
a |
30 |
|
|
a |
249 |
a |
65 |
| 1947 |
a |
386 |
N |
30 |
|
|
a |
249 |
a |
65 |
| 1948 |
|
|
A |
24 |
|
|
A |
261 |
A |
48 |
| 1949 |
|
|
A |
24 |
|
|
A |
261 |
A |
48 |
| 1950 |
|
|
g |
28 |
P |
8 |
a |
310 |
g |
72 |
| 1951 |
|
|
g |
27 |
|
|
g |
315 |
g |
73 |
| 1952 |
a |
438 |
g |
29 |
|
|
g |
319 |
g |
74 |
| 1953 |
|
|
g |
30 |
|
|
g |
310 |
g |
71 |
| 1954 |
|
|
g |
31 |
A |
9 |
g |
357 |
g |
75 |
| 1955 |
a |
442 |
g |
31 |
A |
9 |
g |
365 |
g |
75 |
| 1956 |
a |
436 |
g |
35 |
B |
14 |
g |
343 |
g |
65 |
| 1957 |
a |
405 |
g |
35 |
B |
14 |
g |
330 |
g |
64 |
| 1958 |
a |
403 |
g |
35 |
B |
14 |
g |
342 |
g |
67 |
| 1959 |
a |
403 |
g |
26 |
B |
14 |
g |
344 |
g |
57 |
| 1960 |
A |
348 |
a |
21 |
B |
14 |
a |
311 |
a |
60 |
| 1961 |
a |
403 |
a |
27 |
B |
14 |
a |
364 |
a |
64 |
| 1962 |
a |
403 |
a |
15 |
B |
14 |
a |
338 |
a |
59 |
| 1963 |
A |
348 |
a |
16 |
A |
14 |
a |
340 |
a |
66 |
| 1964 |
A |
348 |
a |
15 |
A |
13 |
a |
339 |
a |
63 |
| 1965 |
e |
319 |
a |
18 |
A |
13 |
a |
342 |
a |
54 |
| 1966 |
A |
348 |
V |
39 |
A |
13 |
a |
338 |
a |
47 |
| 1967 |
A |
348 |
V |
39 |
A |
16 |
a |
306 |
a |
31 |
| 1968 |
a |
317 |
V |
40 |
A |
16 |
a |
306 |
a |
33 |
| 1969 |
|
|
a |
33 |
|
|
a |
302 |
a |
28 |
| 1970 |
A |
348 |
a |
33 |
A |
15 |
a |
303 |
a |
28 |
| 1971 |
A |
348 |
a |
33 |
B |
9 |
a |
299 |
a |
27 |
| 1972 |
D |
378 |
a |
33 |
a |
5 |
a |
296 |
a |
17 |
| 1973 |
|
|
a |
16 |
a |
5 |
a |
295 |
a |
19 |
| 1974 |
|
|
a |
6 |
a |
4 |
a |
295 |
a |
19 |
| 1975 |
C |
320 |
a |
6 |
a |
4 |
a |
295 |
a |
19 |
| 1976 |
C |
320 |
a |
6 |
a |
4 |
a |
295 |
a |
19 |
| 1977 |
C |
345 |
a |
6 |
a |
4 |
a |
295 |
a |
19 |
| 1978 |
C |
345 |
a |
6 |
a |
4 |
a |
295 |
a |
19 |
| 1979 |
C |
345 |
a |
6 |
a |
3 |
a |
136 |
a |
7 |
| 1980 |
C |
345 |
a |
8 |
a |
3 |
a |
135 |
a |
8 |
| 1981 |
C |
345 |
a |
8 |
a |
3 |
a |
189 |
a |
8 |
| 1982 |
C |
331 |
d |
9 |
C |
1 |
C |
131 |
C |
23 |
| 1983 |
d |
296 |
d |
9 |
C |
1 |
C |
144 |
C |
23 |
| 1984 |
C |
331 |
C |
9 |
C |
1 |
C |
159 |
C |
9 |
| 1985 |
C |
331 |
C |
9 |
C |
1 |
C |
159 |
C |
9 |
| 1986 |
C |
331 |
C |
9 |
C |
1 |
C |
159 |
C |
9 |
| 1987 |
C |
331 |
A |
9 |
A |
4 |
C |
159 |
C |
9 |
| 1988 |
A |
334 |
A |
9 |
A |
4 |
A |
155 |
|
|
| 1989 |
C |
331 |
C |
9 |
C |
1 |
C |
159 |
C |
9 |
| 1990 |
C |
331 |
C |
9 |
C |
1 |
C |
159 |
C |
9 |
| 1991 |
A |
300 |
A |
9 |
A |
5 |
|
|
A |
7 |
| 1992 |
f |
244 |
f |
11 |
f |
5 |
f |
128 |
f |
7 |
| 1993 |
A |
240 |
A |
4 |
A |
3 |
|
|
|
|
| 1994 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 1995 |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
FUENTES
UTILIZADAS
FUENTES GENERALES:
A: RAILWAY GAZETTE INTERNATIONAL. Railway
directory and yearbook. Survey (Gran Bretaña).
Compr.: 1920, 1929, 1934-1936, 1944-1945, 1948-1949,
1951-1955, 1957-1960, 1963-1968, 1970, 1973-1977,
1979-1984, 1987-1993, 1996.
B: JANE'S INFORMATION GROUP LIMITED. Jane's
Word Railways. Surrey (Gran Bretaña). Compr.:
1950-1977, 1979-1988, 1989-1996.
C: ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE
FERROCARRILES. Anuario Estadístico Ferroviario
Latinoamericano. Compr.: 1968-1987, 1989-1990,
1994-1995.
D: OEA. América en cifras. Washington
D.C.. Compr.: 1955-1975.
F: CASTRO, Juan José. Estudio sobre los
ferrocarriles sudamericanos y las grandes líneas
internacionales. Montevideo, 1893.
G: HALSEY, Frederic Magie. The Railways of
South and Central America. New York, 1914. 183 pp.
H: LONG, William Rodney. Railways of
Central America and the West Indies. Washington,
1925. 376 pp.
I: BLOOM, Paul E. Railways of Latin
America: Central America, México, West Indies. Washington,
1941. 99 pp.
N: NACIONES UNIDAS. Statistical yearbook /
Annuaire statistique. New York. Compr.: 1948,
1951-1952, 1954, 1968, 1971-1986.
P: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y
EL CARIBE (CEPAL). El transporte en el itsmo
centroamericano. México, 1953. 244 pp.
Q: BUNGE, Alejandro E. Ferrocarriles
Argentinos: contribución al patrimonio nacional. Buenos
Aires, 1918. 445 pp.
V: NACIONES UNIDAS (CEPAL). (SIECA)..Compendio
Estadístico Centroamericano. Nueva York. Compr.:
1962.
FUENTES PARTICULARES:
a: DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS Y
CENSOS. Anuario Estadístico de la República de
Nicaragua. Managua. Compr.: 1938, 1942-1947, 1968,
1973, 1976-1977, 1981, 1984.
b: GONZALEZ, Noel y MORENO, Roger.
"Sinopsis de los Ferrocarriles de América:
Nicaragua". Boletín del Congreso Panamericano
de Ferrocarriles. Núm. 239. Agosto-septiembre,
1975, pp. 115-143.
c: TRANSPORTATON CONSULTANTS, INC. Central
American Transportation Study. Washington, 1965.
d: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y
EL CARIBE (CEPAL). Itsmo
Centroamericano.
Estadísticas de transporte, 1983. Santiago de
chile, 1985.
e: NACIONES UNIDAS. CONSEJO ECONÓMICO Y
SOCIAL. Carreteras, Puertos y Ferocarriles en
Centroamérica. nueva York, 1965.
f: INECO. S.A. Estudio de prefactibilidad
del plan maestro de la red feroviaria Centroaméricana. Tomos
I y II, Madrid, 1992.
g: DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS Y
CENSOS. Nicaragua: Boletín de Estadística
Económica y Social. Managua. Compr.: 1956-1957,
1959-1960, 1967, 1968.
NOTAS:
(1) Fuente d: 1983. Resultados económicos en
miles de Pesos Centroamericanos.
(2) El Ferrocarril Nacional de Nicaragua fue
cerrado en 1994, procediéndose a la venta de sus
activos. Información facilitada por el Ministerio de
Construcción y Transporte de la República de
Nicaragua.
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