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CONFERENCIA INAUGURAL

La red ferroviaria francesa y su incidencia en la ciudad de París


PRIMERA SESIÓN: EL IMPACTO DEL FERROCARRIL EN LA GRANDES CIUDADES:
UNA COMPARACIÓN INTERNACIONAL


Impacto da construçao ferroviária a cidade de Lisboa.
El impacto del ferrocarril en México.
Ferrocarriles y transporte público en América Latina: Buenos Aires, 1900, 1970.
El impacto del ferrocarril en la configuración urbana de: Milán, Florencia y Roma.
Los accesos ferroviarios a Madrid y su impacto en la ordenación urbana.
Construction and cataclysm: The railway in nineteenth-century London.
Colonial railways and colonial cities: railways in India, c.1850-c.1947.
Evolución de la red ferroviaria e influencia sobre el crecimiento urbano de Barcelona.
El ferrocarril del oeste en Argentina: entre las demandas de la ciudad y el campo (1854-1870). 


SEGUNDA SESIÓN: LOS FERROCARRILES MADRILEÑOS


Recuperación para actividades culturales y recreativas de un tramo del ferrocarril del Tajuña.
Declive y emergencia del ferrocarril Madrid-Almorox.
100 años del ferrocarril Madrid-Aranjuez en Pinto.
Las relaciones ferroviarias Madrid-Valencia en los años de la Guerra Civil Española.
Aplicación del programa Vías Verdes a los ferrocarriles en desuso existentes en Madrid.
Al encuentro del pasado de tres poblados ferroviarios en Madrid: los casos de Algodor, Las Matas y  Vicálvaro.
Los fracasos del ferrocarril madrileño: los casos del ferrocarril Madrid-Almorox y del ferrocarril del Tajuña.
Las cercanías de Renfe de Madrid.
Salamanca y la construcción del ferrocarril de Aranjuez.
Fuentes documentales para la historia ferroviaria. La estación de Valdemoro.
Los intereses belgas en los tranvías madrileños, 1886-1948.
El tren de la Azucarera Ciempozuelos-La Poveda. Un caso de Arqueología Industrial.
Impacto de la ampliación del Metro de Madrid (1995-1999).
Uso de los aparcamientos de disuasión en la Red de Cercanías de Madrid.
Nuevas estaciones en la Red existente de Cercanías de Madrid.


TERCERA SESIÓN: GENERAL. ECONOMÍA


As ferrovias no Brasil: análise do proceso de erradicaçao de ramais.
La génesis de la alta velocidad en España.
Ferrocarril y cultura ferroviaria. Desarrollo, abandono y recuperación del ferrocarril en Mallorca.
La Campurra, trenillo de mercancías y viajeros entre Laviana y Sobrescobio (Asturias).
Compañía de Medina del Campo a Slamanca, 1877-1928.
Un modelo ferroviario de ciclo minero: auge y caída del ferrocarril en el sureste andaluz.
El ferrocarril como factor ordenador del mercado del vino. La Mancha: emergencia y crisis del sector (1865-1890).
La Sociedad de Electrificación Industrial y los proyectos de electrificación en España (1919-1931).
Los orígenes de la primera línea internacional de ferrocarril del siglo XXI: Barcelona-Perpignan.
La aportación del ferrocarril a la modernización económica durante la segunda mitad del siglo XX: una primera estimación.
El transporte de la naranja por ferrocarril.
La rentabilidad obtenida por el capital acciones realizado por las Compañías Ferroviarias Catalanas, 1849-1935.


TERCERA SESIÓN: GENERAL. INSTITUCIONAL


Los ambulantes de correos tras el 18 de julio de 1936.
La política ferroviaria de la dictadura de Primo de Rivera en Ciudad Real (1923-1930).
Bases jurídicas determinantes del desarrollo del ferrocarril en España.
El Ferrocarril del Norte y su enlace transpirenáico a mediados del siglo XIX.
Los ferrocarriles en Bosnia-Herzegovina (1872-2000).
As ligaçoes ferroviàrias internacionais portuguesas: 150 anos depois.
Estudio histórico del ferrocarril desde la perspectiva de sus normas reguladoras.
La igualación y armonización de las condiciones de competencia de los transportes terrestres.
Los modelos de privatización y reginalización de Suecia, Gran Bretaña, Alemania y Japón.
Caminos ordinarios y caminos de hierro. Los orígenes del transporte.
Los Ferrocarriles del Estado, conectividad y política en la Argentina.
Los intentos de los ayuntamientos guipuzcoanos para que funcionase de nuevo el ferrocarril Vasco-Navarro en 1968.


TERCERA SESIÓN: GENERAL. SOCIOCULTURAL


Locomotoras de vapor de revisado ciclo térmico.
Programa español de Vías Verdes. Preservación y reutilización para transporte no motorizado, ocio y turismo.
El fondo documental del Servicio de Vía y Obras de MZA: una fuente primaria para la investigación.
Ferrocarril y literaturas de vanguardia. El panorama hispánico.
Antecedentes históricos del ferrocarril español aportados por un español, D. Marcelino Calero y Portacarrero.
Norwegian Railways CA. 1850-1890:new technology and cultural change.


TERCERA SESIÓN: GENERAL. SOCIOLABORAL


Los ferroviarios valencianos se organizan: el sindicato ferroviario Comiciones Obreras en el País Valenciano (1975-1981).
Una aproximación a la evolución histórica del trabajo de la infraestructura de Renfe.
La conflictividad laboral en las antiguas compañías de ferrocarriles en España.
Los ferroviarios en la historia del ferrocarril: el caso de Renfe.
Evolución del empleo en el sector ferroviario español, 1893-1935.
Los costes laborales de una empresa líder: la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante.
Las profesiones en Renfe. Un proyecto de historia oral.  


TERCERA SESIÓN: GENERAL. URBANISMO


La mejor forma de ir de aquí para allá.
Alcázar de San Juan y el ferrocarril (1850-1936). Red urbana, funciones y especulación del suelo.
Bilbao, metrópoli ferroviaria.
El tranvía como vehículo de configuración urbana. Actividad económica en A Coruña durante la primera mitad del siglo XX.
El ferrocarril y la articulación del espacio económico de Mallorca (1875-1950). Intento fallido: el Ferrocarril del Norte.
El ferrocarril en Logroño; su papel en la estructura urbana durante el siglo XX.
El impacto del tendido ferroviario en la ciudad de Sevilla: la construcción y el desmantelamiento del dogal ferroviario.
La estación del ferrocarril como factor de dinamismo urbano: el contradictorio caso de la ciudad de Burgos.