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Estrategias Ferroviarias Europeas

Número: 71

Informe sobre Seguridad en Estaciones. Presentado en el Senado de Francia el 13 de enero de 2016


Tras los distintos atentados sufridos en Europa en los últimos años, algunos de los cuales han afectado directamente a las redes de transporte, el incremento de la seguridad, entendida desde el punto de protección civil, se ha convertido en un objetivo prioritario tanto de técnicos como de responsables a todos los niveles de la administración: local, nacional o europea.

Los distintos agentes implicados en la seguridad y los organismos competentes, están analizando qué posibilidades existen que no lleven asociado un menoscabo de la calidad del
sistema de transporte, tanto en cuanto a prestaciones como en comodidad para el usuario.

En el marco de esta reflexión, resulta de especial interés el Informe sobre Seguridad en las Estaciones presentado el 13 de enero de 2016 por los senadores Alain Fouché y François
Bonhomme ante el Senado francés y que se ha traducido para este número de la colección Estrategias Ferroviarias.

Dicho informe, que realiza un análisis minucioso de la problemática, se inicia con una declaración de principio: las estaciones son estructuras hipotéticamente vulnerables debido a la gran afluencia de público que acogen. A partir de ese punto, realiza una detallada descripción de los medios policiales que actúan en las estaciones, tanto públicos como privados y de su coordinación.

Termina el informe con un capítulo de especial interés, un listado de 15 propuestas que mejorarían la seguridad sin comprometer el equilibrio económico actual de los sistemas de
transporte. Se dividen estas propuestas en distintos capítulos, a través de los cuales se definen las principales conclusiones del informe: la imposibilidad de reproducir exactamente el sistema de seguridad aeroportuaria en los transportes terrestres, la poca incidencia en la seguridad de la identificación de los pasajeros, la necesidad de que se aumenten las medidas preventivas y, con ello, evitar situaciones de riesgo, la necesidad de mejorar el marco jurídico de control y, por último, la existencia de márgenes de progreso para prevenir los riesgos.

Estas ideas, que se circunscriben a la realidad de la República Francesa, son sin embargo de interés para cualquier país a la hora de evaluar su seguridad y presentar posibles propuestas de mejora.