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Estrategias Ferroviarias Europeas

Número: 69

Afrontando las Presiones Medioambientales del Transporte de Larga Distancia TERM 2014. Seguimiento del avance de los indicadores de transporte hacia los objetivos medioambientales en Europa


Coincidiendo con la Cumbre Mundial del Clima COP 21, que se celebra actualmente en París, queremos contribuir a resaltar los retos marcados, y especialmente la aportación que desde el ferrocarril se puede hacer para superarlos, con el presente número de la colección Estrategias Internacionales presentamos el documento “Afrontando las presiones medioambientales del transporte de larga distancia (Focusing on environmental pressures from long-distance transport)” editado por la Agencia Europea del Medioambiente, EEA por sus siglas en inglés (European Environmental Agency) en diciembre de 2014.

Este documento se enmarca en los objetivos del Séptimo Plan de Actuación Medioambiental de la Unión Europea y el Libro Blanco del Transporte de 2011 de la Unión Europea “Hoja de ruta para un área europea de transportes única: hacia un sistema de transporte competitivo y eficiente en recursos”, CE, 2011a. El libro Blanco prevé un descenso del 60% en las emisiones del transporte para 2050 en relación con 1990, para lo que estima un trasvase desde la carretera al ferrocarril y a las vías navegables de al menos el 50% para transporte de mercancías a media distancia y que la mayor parte de los viajes de pasajeros de media distancia se hagan en ferrocarril para 2050.

El informe presenta la visión de la Agencia Europea del Medioambiente con relación a la evolución de la demanda de transporte y su efecto en el medioambiente, proporcionando al mismo tiempo las repercusiones producidas por esta demanda y las respuestas políticas relacionadas, para lo que utiliza los últimos datos disponibles a nivel europeo. Se compone de dos apartados, en el primero proporciona los avances en gestión medioambiental de los sistemas de transporte en su conjunto y
en el segundo presenta una evaluación de su impacto en el medioambiente.

Termina el documento presentando tres series de medidas para aumentar el rendimiento medioambiental del transporte, que responden a enfoques que deben ir superponiéndose con el paso del tiempo, medidas de supresión, encaminadas a reducir los viajes o las distancias, de trasvase, que permiten fomentar el trasvase desde la carretera a otros modos más ecológicos y
de mejora, orientadas a reducir el consumo de energía y las emisiones de todos los modos de transporte, introduciendo tecnologías más eficientes y combustibles más limpios.

El documento original está disponible en: http://www.eea.europa.eu/publications/term-report-2014