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Estrategias Ferroviarias Europeas

Número: 52

Ferrocarril de Alta Velocidad. Vía rápida hacia la movilidad sostenible.


España es el primer país europeo en cuanto a longitud de líneas de alta velocidad y se ha convertido en los últimos años en líder indiscutible de tecnología ferroviaria. Desde esta posición resulta del máximo interés conocer el enfoque que se da a este modo de transporte desde las asociaciones ferroviarias y tener al día una comparativa de la tecnología en los distintos países a nivel mundial.
 
Este número de Estrategias recoge la actualización, a noviembre de 2010, del informe de la Unión Internacional de Ferrocarriles, UIC, titulado “Ferrocarril de alta velocidad. Vía rápida hacia la movilidad sostenible”. Este documento se publica cada dos años, coincidiendo con la celebración del Congreso de Alta Velocidad de la UIC, en este caso con el desarrollado en China en diciembre de 2010 en el que España tuvo una participación destacada con la asistencia, entre otros, del Presidente de Adif. En el mismo se revisan los principales conceptos relativos a la alta velocidad ferroviaria, desde los principios básicos del sistema hasta los aspectos técnicos, comerciales y financieros, describiendo la relación del ferrocarril de alta velocidad con sus clientes y con la sociedad y su compromiso con el medio ambiente. El anterior número, de enero de 2009 se publicó en el número 43 de esta Colección.
 
El documento, como en casos anteriores, se inicia con la polémica del umbral de la alta velocidad, estableciendo esta cifra en los 250 km/h, pero, destacando, que es mayor la importancia del concepto y la calidad del servicio que la propia velocidad que se alcance, de acuerdo con el espíritu de la legislación europea y fijando los 200-220 km/h como el límite de lo que se entiende comúnmente por ferrocarril convencional. A lo largo del documento, de una forma gráfica y sencilla, se establecen los órdenes de magnitud de los principales parámetros de la alta velocidad, proporcionando unos valores de gran interés para centrar este modo de transporte en su conjunto, tanto desde el punto de vista de la infraestructura como del material, la construcción, la operación y mantenimiento del sistema.
 
El documento finaliza con una visión de las líneas de alta velocidad en el mundo en sus distintas fases: servicio, construcción, proyecto y planificación y una proyección de la red en el horizonte 2025. Una serie de esquemas permiten visualizar geográficamente estas líneas en cada uno de los países.
 
El documento original está disponible en inglés en la siguiente web:

 http://www.uic.org/IMG/pdf/20101124_uic_brochure_high_speed.pdf