RESULTADOS ECONÓMICOS

AÑOS * INGRESOS GASTOS RESULTADO COEFICIENTE DE
EXPLOTACIÓN
fuentes   (Mon. local
miles)
(Mon. local
miles)
(Mon. local
miles)
(%)
1884 a 1.069 561 508 52
1885 a 935 548 387 59
1886          
1887          
1888          
1889          
1890          
1891          
1892 a 1.693      
1893 a 1.869      
1894 a 2.337      
1895 a 2.480      
1896 a 2.458      
1897 a 2.091      
1898 a 2.253      
1899 a 2.396      
1900 a 2.508      
1901 a 2.616      
1902 a 2.829      
1903 a 3.038      
1904 a 3.173      
1905 a 3.503      
1906 a 3.769      
1907 a 4.253      
1908 a 4.363      
1909 a 4.952      
1910 a 5.416      
1911 a 5.942      
1912 a 6.654      
1913 a 7.180 4.083 3.097 57
1914 a 6.385 3.913 2.472 61
1915 a 5.451 3.538 1.913 65
1916 a 6.245 4.643 1.602 74
1917 a 6.863 4.696 2.167 68
1918 a 8.627 5.940 2.687 69
1919 a 10.159 7.176 2.983 71
1920 a 10.608 7.311 3.297 69
1921 a 10.257 8.365 1.892 82
1922 a 10.156 6.726 3.430 66
1923 a 10.779 6.675 4.104 62
1924 a 11.354 7.115 4.239 63
1925 a 11.246 7.437 3.809 66
1926 a 11.539 7.598 3.941 66
1927 a 11.700 7.780 3.920 66
1928 a 12.318 7.985 4.333 65
1929 a 12.223 8.029 4.194 66
1930 a 12.658 8.501 4.157 67
1931 a 12.283 7.959 4.324 65
1932 a 10.034 7.169 2.865 71
1933 a 9.202 6.513 2.689 71
1934 a 9.549 7.611 1.938 80
1935 a 10.007 8.874 1.133 89
1936 a 10.647 9.164 1.483 86
1937 a 10.522 9.408 1.115 89
1938 a 10.947 9.635 1.312 88
1939 a 11.310 9.906 1.404 88
1940 a 11.453 10.474 979 91
1941 a 12.833 11.776 1.057 92
1942 a 13.292 13.019 273 98
1943 a 12.833 11.775 1.058 92
1944 d 18.094 18.465 -371 102
1945 a 19.534 18.990 544 97
1946 a 19.937 19.100 837 96
1947 a 18.145 19.475 -1.330 107
1948 a 19.818 21.841 -2.022 110
1949 a 23.246 27.016 -3.770 116
1950 a 24.388 30.899 -6.511 127
1951 a 26.732 39.035 -12.303 146
1952 a 24.533 38.254 -13.721 156
1953 a 25.910 48.145 -22.235 186
1954 a 28.776 48.754 -19.978 169
1955 a 28.958 54.666 -25.708 189
1956 a 34.434 65.772 -31.338 191
1957 a 41.136 80.416 -39.280 195
1958 a 43.920 88.047 -44.127 200
1959 a 47.640 98.886 -51.246 208
1960 a 85.894 141.697 -55.803 165
1961 a 91.709 193.828 -102.119 211
1962 a 103.478 245.099 -141.621 237
1963 a 110.471 330.197 -219.726 299
1964 c 147.000 525.000 -378.000 357
1965 c 182.000 706.000 -524.000 388
1966 c 403.000 1.173.000 -770.000 291
1967 c 825.000 2.410.000 -1.585.000 292
1968 C 1.651.000 3.839.000 -2.188.000 233
1969 C 1.900.000 4.994.000 -3.094.000 263
1970 C 2.185.300 5.219.600 -3.034.300 239
1971 C 1.897.600 6.370.500 -4.472.900 336
1972 C 2.008.000 7.520.000 -5.512.000 375
1973 C 5.100.900 20.725.000 -15.624.100 406
1974 C 26.933.000 31.086.000 -4.153.000 115
1975 C 49.900 50.200 -300 101
1976 C 85.300 83.900 1.400 98
1977 C 68.500 121.100 -52.600 177
1978 C 99.500 184.000 -84.500 185
1979 C 143.800 307.600 -163.800 214
1980 C 233.000 490.400 -257.400 210
1981 C 266.700 680.000 -413.300 255
1982 C 270.000 916.000 -646.000 339
1983 C 367.000 1.127.000 -760.000 307
1984 C 556.000 1.669.000 -1.113.000 300
1985 C 724.000 3.140.000 -2.416.000 434
1986 b 10.088 35.489 -25.401 352
1987 b 10.099 37.351 -27.252 370
1988 b 8.671 33.230 -24.559 383
1989 b 9.186 30.687 -21.501 334
1990 b 9.103 28.010 -18.907 308
1991 b 8.616 28.029 -19.413 325
1992 b 12.625 25.224 -12.599 200
1993 b 9.326 28.463 -19.137 305
1994 b 10.975 33.682 -22.707 307
1995 b 9.302 45.657 -36.355 491

FUENTES UTILIZADAS

FUENTES GENERALES:

A: RAILWAY GAZETTE INTERNATIONAL. Railway directory and yearbook. Survey (Gran Bretaña). Compr.: 1920, 1929, 1934-1936, 1944-1945, 1948-1949, 1951-1955, 1957-1960, 1963-1968, 1970, 1973-1977, 1979-1984, 1987-1993, 1996.
B: JANE'S INFORMATION GROUP LIMITED. Jane's Word Railways. Surrey (Gran Bretaña). Compr.: 1950-1977, 1979-1988, 1989-1996.
C: ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE FERROCARRILES. Anuario Estadístico Ferroviario  Latinoamericano. Compr.: 1968-1987, 1989-1990, 1994-1995.
D: OEA. América en cifras. Washington D.C.. Compr.: 1955-1975.
E: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE. Anuario Estadístico de    América Latina. Santiago de Chile. Compr.: 1984-1987.
J: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE. El transporte en América   Latina. Nueva York, 1965. 348 pp.
N: NACIONES UNIDAS. Statistical yearbook / Annuaire statistique. New York. Compr.: 1948, 1951-1952, 1954, 1968, 1971-1986.
Y: ASOCIACIÓN DEL CONGRESO PANAMERICANO DE FERROCARRILES. "Síntesis estadística de los ferrocarriles en América". Boletín del Congreso Panamericano de Ferrocarriles. Núm 228. Junio-agosto, 1973.

FUENTES PARTICULARES:

a: DIRECCION GENERAL DE ESTADISTICA. Anuario Estadístico de la República Oriental del Uruguay. Montevideo. Compr.: 1885, 1890, 1898-1900, 1903, 1916- 1919, 1924-1925, 19271941, 19431963, 19671969, 1983-1985, 1989, 1991-1993, 1995.
b: FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES. Cuestionario de Empresas Ferroviarias  Latinoamericanas: Administración de los Ferrocarriles del Estado (AFE-Uruguay). Madrid, 1996.
c: BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO. Cuenca del Plata. Informe Preliminar Regional. Vol IV. Transportes. Buenos Aires, 1969.
d: "FERROCARRILES de la República Oriental del Uruguay. Estadística general". Boletín del   Congreso Panamericano de Ferrocarriles. Septiembre/octubre 1945. Núm. 92, pp. 90116.
e: "SINOPSIS de los ferrocarriles de América: Uruguay". Boletín del Congreso  Panamericano   de Ferrocarriles. Núm. 241. Noviembrediciembre, 1975, pp. 156171.
f: MAGGI, Agustín. "Los Ferrocarriles en la economía nacional". Boletín del Congreso    Panamericano de Ferrocarriles. Marzo/abril 1952. Núm. 127. pp. 8695.
g: MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTE-DIRECCIÓN NACIONAL DE TRANSPORTE. Anuario Estadístico de Transporte 1996. Montevideo.

NOTAS:

(1) Fuente b: Ingresos y gastos se expresan en dólares. En los datos de ingresos no se tuvo en cuenta el apoyo del gobierno estatal.
(2) Fuente c: 1964-1966. Los valores de mercancías no incluyen el tráfico por cuenta de AFE que representa un 15% del total.
(3) En 1988, AFE suspendió el servicio ferroviario de pasajeros.
(4) En 1993 se reabrieron al servicio ferroviario de pasajeros en los tramos Tacuarembó-Rivera de 118 kms. y Central General Artigas-25 de Agosto de 64 kms. Ambos están siendo explotados en concesión por la empresa Ferrotransporte Luxol S.A. No ha sido posible disponer de datos de los viajeros transportados en 1995.