RESULTADOS ECONÓMICOS
AÑOS * INGRESOS GASTOS RESULTADO COEFICIENTE DE EXPLOTACIÓN
fuentes (Mon. local miles) (Mon. local miles) (Mon. local miles) (%)
1921 I 8.722 5.718 3.004 66
1922 I 8.375 5.666 2.709 68
1923 I 9.899 6.237 3.662 63
1924 I 11.123 6.865 4.258 62
1925 I 13.173 8.907 4.266 68
1926 I 17.592 11.609 5.983 66
1927 I 21.331 15.635 5.696 73
1928          
1929          
1930          
1931          
1932          
1933          
1934 I 16.815 11.194 5.621 67
1935 I 18.997 14.375 4.622 76
1936 I 21.010 15.301 5.709 73
1937 I 22.063 16.095 5.968 73
1938 I 23.502 17.176 6.326 73
1939 I 22.157 16.322 5.835 74
1940 a 21.074      
1941 a 21.145 17.452 3.693 83
1942 a 24.350 16.674 7.676 68
1943 a 30.881 22.886 7.995 74
1944 a 36.536 26.199 10.337 72
1945 a 49.666 34.396 15.270 69
1946 a 48.984 43.435 5.549 89
1947 a 49.333 48.083 1.250 97
1948 a 54.980 53.912 1.068 98
1949 a 65.353 60.200 5.153 92
1950 a 67.982 67.502 480 99
1951 a 68.510 69.928 -1.418 102
1952 a 71.763 72.067 -304 100
1953 a 78.668 74.384 4.284 95
1954 a 79.497 77.118 2.379 97
1955 a 70.505 80.608 -10.103 114
1956 a 76.291 85.483 -9.192 112
1957          
1958 B 65.257 68.467 -3.210 105
1959          
1960 O 102.000 115.000 -13.000 113
1961          
1962          
1963 B 146.030 183.544 -37.514 126
1964          
1965 W 224.000      
1966          
1967 b 312.985 358.694 -45.709 115
1968 C 377.800 387.800 -10.000 103
1969 C 451.400 417.300 34.100 92
1970 C 461.900 504.900 -43.000 109
1971 C 478.700 617.400 -138.700 129
1972 C 535.400 660.700 -125.300 123
1973 C 658.000 726.600 -68.600 110
1974 C 892.600 927.400 -34.800 104
1975 b 914.839 1.614.215 -699.376 176
1976 C 1.230.000 1.586.000 -356.000 129
1977 C 1.568.000 1.420.000 148.000 91
1978 C 1.961.000 2.310.000 -349.000 118
1979 C 2.106.000 3.146.000 -1.040.000 149
1980 C 2.371.000 4.663.000 -2.292.000 197
1981 C 2.009.000 5.200.000 -3.191.000 259
1982 C 2.003.000 5.720.000 -3.717.000 286
1983 d 3.169.945 8.190.118 -5.020.173 258
1984 C 2.970.000 9.586.000 -6.616.000 323
1985 C 4.348.000 11.115.000 -6.767.000 256
1986 C 4.777.000 11.658.000 -6.681.000 244
1987 C 4.916.000 14.809.000 -9.893.000 301
1988          
1989          
1990 C 4.122.582      
1991          
1992 h 4.902.391 5.584.422 -682.031 114
1993 j 12.663.574 18.327.491 -5.663.917 145
1994 j 13.762.977 17.971.086 -4.208.109 131
1995 j 18.105.718 24.070.811 -5.965.093 133

FUENTES UTILIZADAS

FUENTES GENERALES:

A: RAILWAY GAZETTE INTERNATIONAL. Railway directory and yearbook. Survey (Gran Bretaña). Compr.: 1920, 1929, 1934-1936, 1944-1945, 1948-1949, 1951-1955, 1957-1960, 1963-1968, 1970, 1973-1977, 1979-1984, 1987-1993, 1996.
B: JANE'S INFORMATION GROUP LIMITED. Jane's Word Railways. Surrey (Gran Bretaña). Compr.: 1950-1977, 1979-1988, 1989-1996.
C: ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE FERROCARRILES. Anuario Estadístico Ferroviario   Latinoamericano. Compr.: 1968-1987, 1989-1990, 1994-1995.
D: OEA. América en cifras. Washington D.C.. Compr.: 1955-1975.
E: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE. Anuario Estadístico de América  Latina. Santiago de Chile. Compr.: 1984-1987.
F: CASTRO, Juan José. Estudio sobre los ferrocarriles sudamericanos y las grandes líneas   internacionales. Montevideo, 1893.
G: HALSEY, Frederic Magie. The Railways of South and Central America. New York, 1914. 183 pp.
I: BLOOM, Paul E. Railways of Latin America: South America. Washington, 1941. 161 pp.
J: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE. El transporte en América Latina. Nueva York, 1965. 348 pp.
N: NACIONES UNIDAS. Statistical yearbook / Annuaire statistique. New York. Compr.: 1948, 1951-1952, 1954, 1968, 1971-1986.
O: BROWN, R. T. Transport and the economic integration of South America. Washington, 1966. 288 pp.
Q: BUNGE, Alejandro E. Ferrocarriles Argentinos: contribución al patrimonio nacional. Buenos Aires, 1918. 445 pp.

FUENTES PARTICULARES:

a: DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO NACIONAL DE ESTADÍSTICA. Anuario general de    Estadísticas  de Colombia. Bogotá. Compr.: 1937-1968
b: DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO NACIONAL DE ESTADÍSTICA. Anuario de Transportes y   Comunicaciones. Bogotá. Compr.: 1968-1978.
c: ARIAS DE GREIFF, Gustavo. La mula de hierro. Bogotá. 1986. 137 pp.
d: DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO NACIONAL DE ESTADÍSTICA. Colombia Estadística. Bogotá. Compr.:1985-1987, 1989-1991.
e: TIRADO MEJIA, Alvaro. Introducción a la historia económica de Colombia. Bogotá, 1983. 377 pp.
f: SANCHEZ, Ricardo. "Sinopsis de los Ferrocarriles de América: Colombia". Boletín del Congreso  Panamericano de Ferrocarriles. Núm 234. Septiembre-octubre, 1974, pp. 59-91.
g: FERROVÍAS. Informe de Estadísticas y Actividades de la Operación Férrea, 1995. s.l., s.f. 8 pp.
i: POVEDA RAMOS, Gabriel. Historia Social de las Ciencias en Colombia. Tomo IV: Ferrocarriles e  Ingeniería. Medellín (Colombia), julio de 1985.
j: FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES. (Elaboración propia a partir de las fuentes bibliográficas y estadísticas consultadas).

NOTAS:

(1) Los datos del Ferrocarril de Panamá se encuentran desde 1904 en el apartado dedicado a Panamá, debido a la segregación de este país del territorio colombiano en 1903.
(2) Fuente a: 1947. Se agregan a las estadísticas de material, los datos correspondientes al Ferrocarril de Magdalena y Stª Marta Railway, que antes no proporcionaban datos. De ahí el cambio brusco de valores.
(3) Fuente A: 1991 y 1993. Los datos de material corresponden a los FF.CC. Nacionales de Colombia en liquidación.
(4) Desde 1990 opera en Colombia un nuevo ferrocarril de 150 Km. de longitud y de tráfico exclusivamente minero, el Ferrocarril Minero de El Cerrejón. No se han incorporado sus datos al disponer de muy pocos y de una periodicidad muy irregular. Este ferrocarril se encuentra al margen del sistema ferroviario colombiano gestionado por FERROVÍAS. No tiene conexión física con ninguna otra línea ferroviaria y es la propia empresa minera quien explota el ferrocarril de su propiedad.
(5) El número de locomotoras de 1995 corresponde exclusivamente a las que operan en STF y STFO. El dato ha sido elaborado a partir de las informaciones suministradas por dichas empresas.
(6) Los resultados económicos de los años 1993, 1994 y 1995 corresponden exclusivamente a los obtenidos por las empresas STF y STFO de la operación ferroviaria. Los datos han sido elaborados a partir de las informaciones suministradas por dichas empresas.