INFRAESTRUCTURAS Y MATERIAL
AÑOS * Longitud * Locomotoras * Automotores * Vagones * Coches
fuentes   (Kms)   (Unidades)   (Unidades)   (Unidades)   (Unidades)
1855 i 80                
1856 j 80                
1857 j 80                
1858 j 80                
1859 j 80                
1860 j 80                
1861 j 80                
1862 j 80                
1863 j 80                
1864 j 80                
1865 j 80                
1866 j 80                
1867 j 80                
1868 j 80                
1869 j 80                
1870 j 80                
1871 j 102                
1872 j 102                
1873 j 102                
1874 j 102                
1875 j 102                
1876 j 102                
1877 j 102                
1878 j 102                
1879 j 102                
1880 c 131 c 12            
1881                    
1882                    
1883                    
1884                    
1885 i 203                
1886     c 20            
1887                    
1888                    
1889                    
1890 i 282 c 53            
1891                    
1892                    
1893                    
1894                    
1895                    
1896                    
1897                    
1898 i 593                
1899                    
1900 c 636 c 71            
1901                    
1902                    
1903                    
1904 c 675                
1905                    
1906                    
1907                    
1908                    
1909                    
1910 e 875 c 125            
1911                    
1912 G 989                
1913                    
1914                    
1915 e 1.114 c 156            
1916                    
1917                    
1918                    
1919                    
1920     c 199            
1921 a 1.511                
1922 a 1.522                
1923 a 1.527                
1924 a 1.550                
1925 a 1.745                
1926 a 2.141                
1927 a 2.376                
1928 a 2.507                
1929 a 2.655                
1930 a 2.843 c 357            
1931 a 3.122                
1932 a 3.144                
1933 a 3.173                
1934 a 3.178                
1935 a 3.192                
1936 a 3.187                
1937 a 3.197 a 326 a 111 a 3.591 a 662
1938 a 3.282 a 316 a 123 a 3.592 a 656
1939 a 3.247 a 290 a 181 a 3.561 a 646
1940 a 3.156 a 330     a 3.312 a 640
1941 a 3.164 a 331     a 3.420 a 644
1942 a 3.415 a 328     a 3.430 a 619
1943 a 3.445 a 303     a 3.402 a 620
1944 a 3.448 a 322     a 3.180 a 606
1945 a 3.455 a 328 a 61 a 3.274 a 609
1946 a 3.510 a 322 a 86 a 3.292 a 573
1947 a 3.554 a 356 a 82 a 3.954 a 607
1948 a 3.486 a 351 a 72 a 3.916 a 622
1949 a 3.505 a 345 a 83 a 4.186 a 642
1950 a 3.526 a 332 a 83 a 4.256 a 628
1951 a 2.977 a 341 a 87 a 4.155 a 637
1952 a 2.977 a 342 a 89 a 4.232 a 621
1953 a 2.946 a 346 a 61 a 4.303 a 619
1954 a 2.944 a 329 a 75 a 4.805 a 610
1955 a 3.062 a 328 a 73 a 4.786 a 610
1956     N 330 B 38 D 4.949 N 671
1957     N 280     D 4.983 N 529
1958     N 298     D 4.983 N 529
1959     N 301         N 529
1960 J 3.562 N 308         N 529
1961     N 326     D 4.722 N 529
1962     N 298     D 4.469 N 534
1963 J 3.435 N 313 A 56 D 5.668 N 574
1964     N 274 A 60 D 5.407 N 562
1965     N 235 A 50 D 5.800 N 569
1966     N 235     D 5.800 N 569
1967     N 235 b 38 D 5.606 N 567
1968 C 3.436 C 234 C 32 C 5.563 C 429
1969 C 3.436 C 290 C 31 C 5.668 C 424
1970 C 3.436 C 292 C 32 C 5.449 C 320
1971 C 3.436 C 155 C 32 C 5.890 C 271
1972 C 3.431 C 155 C 32 C 6.092 C 212
1973 C 3.431 C 183 C 32 C 5.893 C 190
1974 C 3.431 C 222 C 32 C 5.697 C 155
1975 C 3.431 C 189 C 61 C 5.719 C 176
1976 C 3.403 C 183 C 25 C 5.704 C 242
1977 C 3.403 C 183 C 25 C 5.338 C 208
1978 C 2.884 C 187 C 23 C 5.409 C 297
1979 C 2.911 C 196 C 23 C 5.354 C 273
1980 C 2.822 C 175 C 23 C 5.347 C 207
1981 C 2.822 C 163 C 21 C 5.113 C 270
1982 C 2.710 C 163 C 14 C 5.097 C 264
1983 C 2.680 C 154 C 14 C 5.011 C 237
1984 C 2.622 C 181 C 19 C 4.741 C 207
1985 C 2.622 C 191 C 14 C 4.424 C 174
1986 C 2.611 C 176 C 19 C 3.998 C 156
1987 C 2.620 C 177 C 16 C 3.998 C 156
1988 A 2.611 A 159 A 16 A 4.111 A 164
1989 A 2.611 C 159 C 16 C 3.998 C 156
1990 A 2.611 C 153 A 16 A 4.111 C 145
1991 A 2.611 A 139 B 12 A 4.000 A 120
1992 A 2.532 A 138 A 16 A 3.752 A 156
1993 A 2.532 A 138 A 16 A 3.752 A 156
1994     C 104            
1995 j 2.210 j 50     h 1.168    

FUENTES UTILIZADAS

FUENTES GENERALES:

A: RAILWAY GAZETTE INTERNATIONAL. Railway directory and yearbook. Survey (Gran Bretaña). Compr.: 1920, 1929, 1934-1936, 1944-1945, 1948-1949, 1951-1955, 1957-1960, 1963-1968, 1970, 1973-1977, 1979-1984, 1987-1993, 1996.
B: JANE'S INFORMATION GROUP LIMITED. Jane's Word Railways. Surrey (Gran Bretaña). Compr.: 1950-1977, 1979-1988, 1989-1996.
C: ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE FERROCARRILES. Anuario Estadístico Ferroviario   Latinoamericano. Compr.: 1968-1987, 1989-1990, 1994-1995.
D: OEA. América en cifras. Washington D.C.. Compr.: 1955-1975.
E: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE. Anuario Estadístico de América  Latina. Santiago de Chile. Compr.: 1984-1987.
F: CASTRO, Juan José. Estudio sobre los ferrocarriles sudamericanos y las grandes líneas   internacionales. Montevideo, 1893.
G: HALSEY, Frederic Magie. The Railways of South and Central America. New York, 1914. 183 pp.
I: BLOOM, Paul E. Railways of Latin America: South America. Washington, 1941. 161 pp.
J: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE. El transporte en América Latina. Nueva York, 1965. 348 pp.
N: NACIONES UNIDAS. Statistical yearbook / Annuaire statistique. New York. Compr.: 1948, 1951-1952, 1954, 1968, 1971-1986.
O: BROWN, R. T. Transport and the economic integration of South America. Washington, 1966. 288 pp.
Q: BUNGE, Alejandro E. Ferrocarriles Argentinos: contribución al patrimonio nacional. Buenos Aires, 1918. 445 pp.

FUENTES PARTICULARES:

a: DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO NACIONAL DE ESTADÍSTICA. Anuario general de    Estadísticas  de Colombia. Bogotá. Compr.: 1937-1968
b: DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO NACIONAL DE ESTADÍSTICA. Anuario de Transportes y   Comunicaciones. Bogotá. Compr.: 1968-1978.
c: ARIAS DE GREIFF, Gustavo. La mula de hierro. Bogotá. 1986. 137 pp.
d: DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO NACIONAL DE ESTADÍSTICA. Colombia Estadística. Bogotá. Compr.:1985-1987, 1989-1991.
e: TIRADO MEJIA, Alvaro. Introducción a la historia económica de Colombia. Bogotá, 1983. 377 pp.
f: SANCHEZ, Ricardo. "Sinopsis de los Ferrocarriles de América: Colombia". Boletín del Congreso  Panamericano de Ferrocarriles. Núm 234. Septiembre-octubre, 1974, pp. 59-91.
g: FERROVÍAS. Informe de Estadísticas y Actividades de la Operación Férrea, 1995. s.l., s.f. 8 pp.
i: POVEDA RAMOS, Gabriel. Historia Social de las Ciencias en Colombia. Tomo IV: Ferrocarriles e  Ingeniería. Medellín (Colombia), julio de 1985.
j: FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES. (Elaboración propia a partir de las fuentes bibliográficas y estadísticas consultadas).

NOTAS:

(1) Los datos del Ferrocarril de Panamá se encuentran desde 1904 en el apartado dedicado a Panamá, debido a la segregación de este país del territorio colombiano en 1903.
(2) Fuente a: 1947. Se agregan a las estadísticas de material, los datos correspondientes al Ferrocarril de Magdalena y Stª Marta Railway, que antes no proporcionaban datos. De ahí el cambio brusco de valores.
(3) Fuente A: 1991 y 1993. Los datos de material corresponden a los FF.CC. Nacionales de Colombia en liquidación.
(4) Desde 1990 opera en Colombia un nuevo ferrocarril de 150 Km. de longitud y de tráfico exclusivamente minero, el Ferrocarril Minero de El Cerrejón. No se han incorporado sus datos al disponer de muy pocos y de una periodicidad muy irregular. Este ferrocarril se encuentra al margen del sistema ferroviario colombiano gestionado por FERROVÍAS. No tiene conexión física con ninguna otra línea ferroviaria y es la propia empresa minera quien explota el ferrocarril de su propiedad.
(5) El número de locomotoras de 1995 corresponde exclusivamente a las que operan en STF y STFO. El dato ha sido elaborado a partir de las informaciones suministradas por dichas empresas.
(6) Los resultados económicos de los años 1993, 1994 y 1995 corresponden exclusivamente a los obtenidos por las empresas STF y STFO de la operación ferroviaria. Los datos han sido elaborados a partir de las informaciones suministradas por dichas empresas.