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docutren Información documental ferroviaria

 

Información Documental Ferroviaria - Boletín 09-2016


REVISTAS

IRJ International Railway Journal. Mayo, 2016

(en inglés)

  • ERTMS ¿un desafio para el transporte ferroviario escandinavo? (1 pág.)
  • La expansión y la reforma remodela los ferrocarriles de Turquía. (5 pág.)
  • Los tranvías, inaugurados en 2011, revolucionan el transporte en Jerusalén. (5 pág.)
  • Reportaje sobre los metros y tranvías en Munich. (4 pág.)
  • Simuladores ferroviarios en el Railway Technical Resarch Institute de Japón: herramientas para los nuevos investigadores ferroviarios. (4 pág.)



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La Vie du Rail. Nº 3572. 20 mayo 2016

  • SNCF Réseau prefiere la construcción de las infraestructuras "llave en mano" (2 pág.)



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Revue générale des chemins de fer. Mayo, 2016

(en francés)

  • Mantenimiento y vigilancia de túneles ferroviarios en Francia. Los aportes de las aplicaciones digitales. (11 pág)
  • Frecciarossa 1000: un nuevo standard de confort europeo (material de alta velocidad italiano). (11 pág)
  • Informe sobre el mercado de transporte ferroviario alemán, visto por su regulador (Agencia Federal de Redes) (6 pág.)
  • ¿Qué futuro para los sistemas Hyperloop y Maglev en Europa? (3 pág.)
  • La perforación de los túneles suecos de Hallandsas: un desafio tecnico. (6 pág.)



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Rail Engineering International, nº1 2016

  • Estado del arte de la tecnología de bateadoras para lograr una corrección de la geometria de la vía permanente (6 pág.)
  • Mantenimiento y detección de defectos de carril mecanizados. Una cuestión importante también para países en desarrollo (2 pág.)



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Transpors Urbains, nº 128, marzo 2016

  • Dosiser. Tranvías y elecciones municipales en Francia, un balance. Sobre el debate generado sobre la explotación y proyectos de tranvías durante las elecciones municipales de 2014. (11 pág.)



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La Vie du Rail. Nº 3573. 27 mayo 2016

  • Dossier sobre la aplicación e implantación del sistema ERTMS a nivel mundial. Con artículos sobre la situación general, Francia, Bélgica, Reino Unido, Suecia e Italia.



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LIBROS

The basics of railroad wheels and wheel inspection

Por The Railway Educational Bureau.--5th ed. .-- The Railway Educational Bureau , 2015

32 p.: il.; 28 cm

Signatura: [IIIE 1625]

Resumen: Este es un texto técnico básico sobre las ruedas de trenes y su inspección técnica. Incluye una historia de la rueda, una sinopsis de las normas de Association of American Railroads (AAR) respecto al diseño y la ingeniería de las ruedas actuales, también ofrece un vistazo rápido de los dos métodos principales utilizados en la fabricación de las ruedas.

La segunda parte es una descripción de los posibles defectos de las ruedas, con su descripción y un acompañamiento gráfico mediante dibujos o ilustraciones.

18002289670

Ruedas / Formación profesional / Inspección / Manuales



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Elements of planning, engineering & operating light rail with applications in New Jersey

Por Alfred E. Fazio, P.E., William C. Vantuono, Bridget Hodgson.

136 p. : il. col. ; 28 cm

Signatura: IIIB 1293

Resumen: A diferencia del transporte rápido moderno, que está altamente estandarizado en las prácticas de construcción y funcionamiento, el tren ligero emplea una amplia gama de tecnologías, aplicables solo para ese sistema. Existen diferencias significativas en la configuración de los automotores y sus capacidades. Las muestras de prácticas operativas en el terreno con casos prácticos se desarrollan en una amplia y continuada serie.

El propósito principal de este libro es revisar algunos de los aspectos técnicos y operativos especializados asociados con los ferrocarriles ligeros e interurbanos. Conocer las experiencias de Nueva Jersey con este tipo de vías férreas pueden beneficiar a los planificadores y a los ingenieros. Este libro también examina de cerca la relación entre el transporte y el desarrollo económico, en base al método de Transit-Oriented Devellopmen (TOD) en un entorno urbano moderno"

El autor muestra la experiencia en el campo de la planificación de servicios de expertos y las aplicaciones de la ingeniería requerida durante décadas en el tren ligero de Nueva Jersey. Es una obra de interés para los profesionales del transporte en la planificación, explotación, ingeniería civil, la señalización y la ingeniería del vehículo, así como estudiantes universitarios y graduados que buscan entrar en estos campos.

9780911382624

Metros ligeros / Manuales /  Explotación ferroviaria / Planificación / Construcción / New Jersey (EE.UU.)



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Railway operation and control

Por Joern Pachl. --3rd ed. .-- VTD Rail Pub., 2015

xv, 239 p.: il.; 23 cm

Signatura: IIIB 1291

Incluye referencias bibliograficas e indices

Resumen: Este libro proporciona, en una forma compacta, un conocimiento muy básico en la ciencia de la explotación ferroviaria que tienen una estrecha relación con los principios de señalización y control del tráfico.

Fue escrito tanto como un tutorial para los estudiantes de los programas relacionados con el ferrocarril y como referencia para los profesionales de la industria ferroviaria. Aunque está escrito desde el punto de vista europeo, la obra intenta una mirada independiente a la explotación ferroviaria sin concentrarse en la filosofía de funcionamiento de un solo tren. Pero cuando tiene sentido, siempre se menciona si un procedimiento de operación o principio de señalización sólo puede encontrarse en un país o grupo de países específicos.

Para la 3ª edición, el contenido fue revisado a fondo teniendo en cuenta la evolución actual de las tecnologías de señalización y control ferroviario. En particular, la sección sobre el Sistema Europeo de Control de Trenes (European Train Control System, ETCS) fue actualizado por los últimos acontecimientos. En la actualidad existe también una nueva sección sobre el control de norteamericano Positive Train Control (PTC) comparándolo con el enfoque europeo.

0971991510

Ferrocarriles / Explotación ferroviaria / Mantenimiento / Manuales



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L´Italia in treno: Storia e cronache dell´Italia in ferrovia, nel racconto dei grandi artisti

Por Guido Magenta ; presentazione di Mauro Moretti

144 p.: il. col.; 30 cm

Signatura: IIIF 2522

Resumen: Una historia fascinante de los aspectos técnicos y de ingeniería del desarrollo industrial italiano y de la vida social vinculados al tren.

El ferrocarril ha marcado profundamente la historia de Italia y ha sido un elemento clave en la construcción de la identidad nacional. Factor de progreso no sólo tecnológico, sino también económico y social, el tren ha construido enlaces, para las personas en las comunicaciones, los países y las ciudades, y representó, en muchas zonas del país, la primera presencia concreta del Estado italiano.

9788875414023

Historia del ferrocarril / Italia



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Les chemins de fer français dans la Première guerre mondiale: une contribution décisive à la victoire

Por Aurélien Prévot, préfaces de François Caron y del coronel Daniel Vauvillier

424 p.: il.; 29 cm

Signatura: IIIF 2523

Resumen: "Esta guerra es una guerra de ferrocarriles" escribió el Mariscal Joffre a propósito de la I Guerra Mundial. Desde la movilización en 1914 hasta la firma del armisticio en un coche-restaurante en 1918, el tren estuvo presente durante todo el conflicto.

Hoy aún poco reconocida, la contribución de los ferrocarriles a la victoria fue decisiva. A través de 19 capítulos temáticos ricamente ilustrados, este libro ofrece una revisión transversal de la historia del transporte ferroviario durante la guerra bajo todos sus aspectos, ya sea la organización administrativa, la gestión del tráfico, las "crisis del transporte", hasta la historia de las grandes redes ferroviarias o de las redes secundarias, del material usado, de las instalaciones fijas o de las creadas o renovadas.

Incluye más de 600 ilustraciones y 32 planos o mapas.

9782903651763

Primera Guerra Mundial / Trenes militares / Historia del ferrocarril / Francia



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DOCUMENTOS ELECTRÓNICOS

Directiva (UE) 2016/798 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de mayo de 2016 sobre seguridad ferroviaria: :versión refundida

.-- Luxemburgo : Unión Europea , 2016.- 48 p. : 30 cm.- Signatura: IV 0263

Publicada en el diario Oficial de la Unión europea L 138 de 26 de mayo de 2016

La Directiva 2004/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (4) ha sido modificada de forma sustancial. Dado que es preciso introducir nuevas modificaciones, conviene, en aras de la claridad, proceder a la refundición de dicha Directiva.
La Directiva 2004/49/CE estableció un marco normativo común de la seguridad ferroviaria mediante la armonización del contenido de las normas de seguridad, la certificación de la seguridad de las empresas ferroviarias, las tareas y el papel de las autoridades responsables de la seguridad y la investigación de accidentes. No obstante, a fin de continuar los esfuerzos para seguir estableciendo un espacio ferroviario europeo único, es necesario revisar exhaustivamente la Directiva 2004/49/CE.

Directivas comunitarias / Seguridad ferroviaria / Interoperabilidad / Documentos electrónicos
Unión Europea. Consejo / Parlamento Europeo


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High speed rail vs. low cost air: competing os complementary modes?

/ Matthias Finger, Nadia Bert, David Kupfer .-- San Domenico di Fiesole : Florence School of Regulation , 2014.-
12 p. : graf. .-- ( European transport regulation ).

En la segunda edición de Florence Intermodal Forum responsables políticos, reguladores, asociaciones y operadores, tanto del ferrocarril como del sector del transporte aéreo se reunieron para discutir temas de actualidad que afectan a ambos sectores por igual.

La pregunta era si el tren de alta velocidad y el transporte aéreo bajo costo eran dos modos competitivos o complementarrios. Después de la liberalización del mercado, las compañías aéreas de bajo coste en Europa se han hecho cargo de muchas rutas de longitud media. Por su parte el tren de alta velocidad podría recuperar mucho terreno en muchas rutas y sigue siendo dominante, especialmente en la conexión de grandes ciudades como lo ilustra el ejemplo del corredor Roma-Milán. El desarrollo se lleva a cabo en el contexto de un proceso de liberalización en el mercado ferroviario, que tiene un efecto importante en la innovación en el sector.

Así pues se analiza la relación entre ambos mercados, el papel que puede jugar la ayuda y la política estatal para cada sector y cómo pueden trabajar y compatibilizar los intereses del sector con las necesidades de los viajeros.

Alta velocidad / Transporte aéreo / Competencia intermodal / Regulación del mercado
Florence School of Regulation Transport Area


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Research for Tran Committee. The wolrd is changing, transport too / Marc Thomas, Adrienn Borka documento electrónico

 .-- Bruselas : Unión Europea , 2016.- 128 p. : il., graf.- Signatura: [IIIB 1715].-
978-92-823-8555-5

El mundo y el sector del transporte están cambiando. La (cada vez más urbana) población europea está creciendo y el envejecimiento afecta a las necesidades y patrones de movilidad . Las nuevas tecnologías de la información conn un continuo desarrollo dan lugar a nuevos servicios y sistemas de transporte. Además estas tecnologías también están evolucionando y presionando para funcionar de una manera más "ambiental eficiente “ y a todo ello se une que cada vez más estamos sujetos a la competencia global.

En el sector del transporte hay cambios sociales como la economía del compartir, cambios tecnológicos por ejemplo los vehículos no tripulados y cambios económicos como por ejemplo, E-commerce. Todo ello tienen un claro impacto en el transporte en su conjunto, ya sea en el de larga distancia (por ejemplo, la planificación multimodal viajes y expedición de billetes), urbano (por ejemplo, las redes de transporte compartido) o de transporte de mercancías (por ejemplo, la transformación en la logística y los servicios de entrega).

Este documento hace una descripción general de este contexto en evolución y los problemas que conlleva, aportando posibles alternativas y soluciones que permitan aprovechar los cambios para mejorar el sector.

Nuevas tecnologías / Transportes / Digitalización / Regulación del mercado

Unión Europea. Parlamento Europeo



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The valuation of travel time variability

/Mogens Fosgerau. Recurso electrónico. París: OCDE International Transport Forum, 2016.-25 p.: graf.; 30 cm. (Discussion paper; 2016-4). Signatura: IIIA 1293

preparado para la Tabla redonda: quantifying the socio-economic benefits of transport.

Este documento proporciona una visión general sobre algunas definiciones conceptuales de la variabilidad del tiempo de viaje. Discute las implicaciones sobre el comportamiento, y las pone en un contexto más amplio, incluyendo las desviaciones respecto de las hipótesis sobre el comportamiento racional.

En el documento se analiza la base empírica para asignar un valor a los viajes y a la variabilidad del tiempo. Esta discusión lleva a la conclusión de que es necesario aplicar una dosis de escepticismo en relación con los datos de preferencias declaradas y que la atención debe dirigirse a las posibilidades que están surgiendo para el uso de grandes conjuntos de datos de preferencias reveladas. La conclusión es que la variabilidad del tiempo de viaje es cuantitativamente importante y la aplicación del análisis coste-beneficio debe dar cuenta de ello. Para ello será necesario el uso de los mejores valores que podamos obtener, para evitar dar un sesgo hacia proyectos que no reducen la variabilidad del tiempo de viaje. A pesar de los problemas que pueda suponer, la omisión de la variable y el coste del tiempo de viaje no es una opción adecuada.

/ Costes de explotación / Tiempo de viaje / Análisis coste-beneficio / Variables
OCDE / International Transport Forum


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