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Información Documental Ferroviaria, 77-2019


REVISTAS

Der Eisenbahn Ingenieur. Mayo 2019 (en alemán)

  • Proyectos de infraestructura: para que tengan buenos resultados, hoy más que nunca es necesaria una dirección competente de su puesta en marcha. Esto incluye una gestión eficiente de las partes implicadas, una planificación coordinada de las fases previstas y una integración de la documentación de las partes del proyecto. (4 pág.)
  • Utilización de BIM en geotecnia, principalmente en planificación de zanjas, modelos para tramos de carretera, ferrocarril o en túnel, diques, esclusas. Se utiliza el ejemplo de la ampliación de la línea Emmerich–Oberhausen de los Ferrocarriles Alemanes. (5 pág.)
  • Intercambio de información digital en los desvíos: la app “VAEnow” de mantenimiento plantea nuevos criterios en la comunicación directa para cambios de vía, cruzamientos y juntas de dilatación de carriles. (4 pág.)
  • El control de calidad y el análisis de los servicios de limpieza en el parque de vehículos y en los puntos de parada constituyen un verdadero reto para cualquier operador de transporte. Para asegurar la calidad, existen algunas soluciones móviles, como la base de datos de limpieza de la empresa austriaca dotspot.IT Service GmbH. Con este software se limpian al día miles de vehículos y se someten a un control de calidad. (3 pág.)



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Ville, Rail et Transports, mayo 2019 (en francés)

  • Hoja de ruta para el sector ferroviario. Firmado a principios de abril, el contrato del sector ferroviario en Francia se compromete a realizar 13 acciones que se articulan sobre cinco ejes: I+D, digitalización, apoyo a PYMEs, gestión preventiva de los empleos y competencias, y modernización de la red. (2 pág.)
  • La SNCF asigna valor al CO2 evitado. Con el fin de acordar un valor monetario a las acciones en favor del clima y acreditar la rentabilidad de sus proyectos de inversiones, SNCF Réseau preconiza elevar sensiblemente el precio de la tonelada de CO2 y considerar la huella de carbono desde la fase de construcción de las líneas de alta velocidad. (2 pág.)
  • La industria ferroviaria después del veto europeo. ¿Cómo puede convertirse en lider del sector ferroviario? ¿Hace falta un gran campeón para conseguirlo? ¿Cómo se puede defender la UE frente a los competidores agresivos, cuyos mercados están más cerrados que el suyo? El Salón ferroviario Sifer 2019 aportó la opinión de varios expertos. (9 pág.)
  • Inventiva y renovación para los veinte años del Salon Ferroviario de Francia. Novedades tecnológicas, de maquinaria y materiales presentadas por las empresas de la industria ferroviaria. (3 pág.)



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Rail Passion, junio 2019

  • Aplauso final para la fusión Alstom-Siemens. La decisión de la Comisión Europea significa que no habrá un gigante industrial ferroviario europeo. Frente al "ogro" chino CRRC, prefiere trabajar sobre la reciprocidad de acceso a los mercados. (2 pág.)
  • Hanseatische Eisenbahn: un tren privado alemán al rescate de las líneas pequeñas. Gracias a los menores costes de explotación la operadora ha salvado del cierre varias líneas de viajeros de poco tráfico, principalmente en la antigua RDA. (2 pág.)
  • Glacier Express lanza su oferta "premium". La operadora del famoso tren acaba de introducir dos coches panorámicos para los clientes que realizan todo el recorrido completo. (3 pág.)



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Itransporte, mayo-agosto 2019

  • El Corredor Ferroviario Bioceánico Central, un eje ferroviario de pasajeros y mercancías que atraviesa América del Sur, es un proyecto que pretende impulsar el comercio entre Perú, Bolivia y Brasil. El Consorcio Consultor Bioceánico, formado por las españolas Ineco e Incosa, ha llevado a cabo un estudio de viabilidad y factibilidad financiera que ayuda a definir mejor su recorrido entre la costa peruana del Pacífico hasta Bolivia. (6 pág.)
  • Un túnel para volar. El túnel de más de tres kilómetros de longitud que alojará la prolongación de la línea 2 de cercanías de Barcelona hasta la T1 del aeropuerto de El Prat es ya una realidad. Ineco está dirigiendo las obras y en 2009 redactó el proyecto de la actuación, que incluye la nueva estación intermodal en la T2, todavía en ejecución. La compañía también está redactando el proyecto de la segunda fase. (4 pág.)
  • Nuevas vías para generar riqueza .El estudio de viabilidad de una línea de alta velocidad de 772 kilómetros entre Bombay y Nagpur, como primera fase del corredor Bombay-Calcuta, es el último de los trabajos realizados por Ineco y Adif para las autoridades del Gobierno de India. (6 pág.)
  • El histórico edificio Farley, en pleno corazón de Manhattan, se está transformando en un nuevo intercambiador ferroviario denominado Moynihan Train Hall, que aliviará la congestionada Penn Station, la de mayor tráfico de viajeros de todo EEUU. (4 pág.)
  • El cielo sobre el andén. Los viajeros que pasan por la estación ferroviaria de A Coruña disfrutan desde hace unos meses de una nueva iluminación natural gracias a la rehabilitación de la cubierta histórica, un proyecto que Ineco ha preparado para Adif. (2 pág.)



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La Vie du Rail, 3 de mayo 2019 (en francés)

  • Trenes turísticos en Francia. Aliados del patrimonio, de la economía local y del turismo sostenible: una baza para los territorios. Los trenes turísiticos resultan cada vez más atractivos en el país que es el primero destino de turistas a nivel mundial. Se reseñan once trenes en varias regiones. (13 pág.)



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LIBROS

RENFE 340: 4000 RENFE de origen alemán

de Enrique Dopico [texto impreso]. Toledo: Infosistems-Lab, [2019]

96 p.: il. col., graf.; 21 x 30 cm

Signatura [IIIF 1761]

Número especial de la revista Tren online, nº 47

Monográfico con 100 páginas dedicado a las locomotoras construidas por Krauss-Maffei para Renfe, donde se analizan sus detalles técnicos y motivos por los que se construyeron, incluido su controvertido sistema de rodaje B'B' o su sistema de transmisión hidráulica. Inlcuye un completo portfolio fotográfico de estas máquinas.

Historia del material motor / Locomotoras diésel-hidraúlicas / Renfe / España



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Chemins de Fer et cheminots en tension

bajo la dirección de Dominique Andolfatto [texto impreso]. Dijon: Editions Universitaires, 2018

Descripción física: 253 p.; 23 cm

Resumen: La SNCF regularmente monopoliza las noticias económicas, sociales y políticas. Experimentó en 2018 una nueva reforma que la hundió en varios meses de crisis. En términos más generales, todos los ferrocarriles europeos han sido reformados.

Asociando a académicos, consultores y sindicalistas, este libro hace un balance de los desarrollos recientes en este modo de transporte en diferentes países: Alemania, España, Francia, Italia, Reino Unido, Suiza. Centrándos en los métodos de apertura a la competencia y sus resultados, en la a economía y en el desarrollo de las empresas, en el futuro y los desafios del transporte de mercancias, en los estatus del personal, en la gestión de la SNCF. Es el fruto de la colaboración de economistas, juristas, sociólogos, geógrafos...

ISBN: 978-2-36441-292-7

Materias: Historia social / Política ferroviaria / Competitividad / Liberalización ferroviaria / SNCF / Francia



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El Tren de Lenin: los orígenes de la revolución rusa

de Catherine Merridale [texto impreso]. 1ª ed. Barcelona : Crítica, 2017

Descripción física: 349 p., [16] p. de lám.: il. col. y n., mapas, fot.; 24 cm

Signatura: V 2749

Resumen: En los primeros meses de 1917, cuando se iniciaba en Rusia la revolución, en medio de las intrigas de agentes y espías que trataban de sacar partido de la confusa situación del país, el Gobierno alemán decidió ayudar a un grupo de revolucionarios exiliados en Suiza para que regresaran a Rusia, con la esperanza de que contribuyesen a apartarla de la guerra. Lenin y sus acompañantes atravesaron Alemania en un vagón sellado y, a través de Suecia y de Finlandia, consiguieron llegar a Petrogrado. Una vez allí, Lenin combatió los propósitos de quienes se contentaban con que la revolución condujese a establecer una república burguesa, y fijó como objetivo el paso inmediato al socialismo: a una sociedad sin Estado y sin clases. Así comenzó un nuevo rumbo para una revolución que iba a cambiar la historia del mundo. Catherine Merridale nos ofrece una fascinante y documentada interpretación de estos acontecimientos y de sus protagonistas: una visión innovadora que nos ayudará a superar los tópicos establecidos.

ISBN: 9788416771448

Materias: Historia / Ferrocarriles / Rusia




Gestión de la infraestructura: Tomo 1

de Florian Auer [texto impreso]. Hamburgo: Eurail, 2018

Descripción física: 264 p.: gráf.; 30 cm

Signatura. IIID 0887

Resumen: La gestión de la infraestructura ferroviaria es un tema de gran complejidad, en el que influyen una gran variedad de factores económicos, jurídicos, políticos y, sobre todo, técnicos. El objetivo de la presente serie, "Best Practices para el mantenimiento de vía", consiste en presentar estas interdependencias de forma estructurada a todos los que trabajen en este ámbito o se interesen por la materia, incidiendo especialmente en el tema de la sostenibilidad.

El tomo 1, "Gestión de la infraestructura", ofrece una descripción general de las problemáticas y los aspectos relacionados con la gestión de la infraestructura, centrándose, en particular, en el Espacio Ferroviario Europeo Único. A través de ejemplos de mejores prácticas procedentes en su mayoría de Europa Central, la presente obra apunta medidas para modernizar y mejorar el mantenimiento de la infraestructura en las redes existentes. Muchos administradores de infraestructuras se encuentran ante un cambio generacional, lo que acelera la reorientación de los procesos y procedimientos. En este campo, las modernas tecnologías de información y comunicación permiten simplificar notablemente el registro y la representación de las complejas interrelaciones descritas.

ISBN: 9783962451615

Materias: Gestión de infraestructuras ferroviarias / Sostenibilidad / Política ferroviaria comunitaria



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150 años de ferrocarril en Belmez

de José Antonio Torquemada Daza [texto impreso]. [Córdoba]: [s.n.], 2019

Descripción física: 194 p.: il.; 21 x 21 cm

Signatura: IIIF 2748

Resumen: El 1 de abril de 1868 se inauguró el ferrocarril de Belmez a Almorchón, la primera de las cinco líneas que hubo en esta cuenca minera. Durante los últimos 150 años la vida de estos ferrocarriles ha estado ligada a la de la población y este libro trata de recopilar parte de la historia y de las historias de nuestros trenes, su vinculación con las minas, las industrias o la agricultura y, sobre todo, su relación con las gentes.

También se hace un repaso del poder de las compañías ferroviarias, de la importancia que la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces tuvo en Belmez en el último tercio del siglo XIX, de su evolución en el siglo XX y de cómo la influencia del ferrocarril se desvanecía a medida que iba perdiendo protagonismo como medio de transporte.

Materias: Historia del ferrocarril / Historia local / Historia de las estaciones / Ferrocarriles mineros / España / Andalucía



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DOCUMENTOS ELECTRÓNICOS

El mercado de las infraestructuras del transporte y las conexiones intermodales en India

/ Clara Berodia Martínez, bajo la supervisión de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Nueva Delhi. [s.l.]: ICEX, 2018, 74 p.: il.; gráf; 30 cm. (Estudios de Mercado)

Signatura: [IIIA 1578]

 Estudio sobre el mercado del transporte y las conexiones intermodales en India (datos 2014 - 2018). Tras presentar la definición y características del sector, analiza la oferta y la demanda, así como los precios y la percepción del producto español. Informa sobre los canales de distribución, el acceso al mercado, las perspectivas y las oportunidades del sector. Recoge información práctica y otros datos de interés.

Estudios de mercado / Infraestructuras / Inversiones extranjeras / Sector transporte / Informes sectoriales  / India

ICEX España Exportación e Inversiones / Embajada de España en India


Información adicional

El mercado de las infraestructuras de transporte en Egipto

/ Alfredo Giménez Rodríguez, bajo la supervisión de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en El Cairo. [s.l.]: ICEX, 2018, 58 p.: il.; gráf; 30 cm (Estudios de Mercado)

Signatura: [IIIA 1577]

 Estudio sobre el mercado de las infraestructuras de transporte en Egipto. Tras presentar la definición y características del sector, analiza la oferta y la demanda, así como la participación española. Informa sobre el acceso al mercado, las perspectivas y las oportunidades del sector. Recoge información práctica y otros datos de interés.

Estudios de mercado / Infraestructuras / Inversiones extranjeras / Sector transporte / Informes sectoriales / Egipto 

ICEX España Exportación e Inversiones / Embajada de España en Egipto


Información adicional

Accessibility, equity and the journey to work

/ Boer Cui, Geneviève Boisjoly, Ahmed El-Geneidy, David Levinson. Montreal: McGill University, 2018, 25 p.: gráf; 30 cm.

Signatura: [IIIA 1576]

 La desigualdad en la provisión de prestaciones de transporte es una materia que cada vez preocupa más a los profesionales del transporte, pues tiene como resultado que las personas con menores ingresos viajen a velocidades inferiores y cubran menores distancias. La accesibilidad, la facilidad para alcanzar el destino elegido, puede ser clave para corregir esas desigualdades y proporcionar un medio para evaluar el uso del suelo y las intervenciones en el transporte.

Este artículo examina la relación entre accesibilidad y duración del recorrido entre el domicilio y el lugar de trabajo para individuos con escasos ingresos, en comparación con la población en general, en tres áreas metropolitanas canadienses: Toronto, Montreal y Vancouver, utilizando modelos estadísticos multinivel de efectos mixtos para viajeros del transporte público, por un lado, y usuarios de automóvil particular, por otro.

Los modelos realizados muestran que la accesibilidad tiene repercusión en la duración del recorrido y esta repercusión aumenta en el caso de ciudadanos de bajo nivel de ingresos con respecto al resto de los ciudadanos; y que las diferencias de impacto son más visibles en el caso de los usuarios del transporte público que en el de los usuarios del automóvil particular.

Movilidad urbana / Impacto económico / Impacto social / Elección modal


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Organizational uptake of scientific information about climate change by infrastructure managers: the case of adaptation of the french railway company

/ Vivian Dépoues [recurso electrónico]. Climatic Change: Springer, 2017, 15 p.; 30 cm.

Signatura: [IIIB 1882]

 La creación y renovación de infraestructuras de transporte en el futuro deberá tener en cuenta los efectos del cambio climático. El autor de este artículo aspira a comprender esta cuestión para garantizar una captación eficiente y sistémica del cambio climático por parte de los administradores de infraestructuras.

El estudio informa sobre los resultados de un estudio de caso en profundidad efectuado en la compañía ferroviaria francesa. Identifica varias dinámicas de adaptación: una es “de arriba abajo” y tiene su origen en los efectos del cambio climático; otras son más bien “de abajo arriba” y se centran en las debilidades. No obstante, los resultados de ambos tipos de enfoque han sido bastante limitados hasta el momento. Analizando la bibliografía existente, este documento revela cuellos de botella críticos que es necesario superar para que la organización esté lista para adaptarse, y sugiere componentes clave para prepararse de manera más proactiva para el cambio climático y para adoptar decisiones organizacionales fundamentales.

Gestión de infraestructuras ferroviarias / Cambio climático / Toma de decisiones / Análisis coste-beneficio


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Ex post evaluation of major projects supported by the European Regional Development Fund (ERDF) and Cohesion Funda between 2000 and 2013

/ Massimo Florio, Silvia Vignetti , Ginés de Rus, John Nellthorp, Emile Quinet. Luxembrugo: Oficina de Publicaciones de la Unión Europea, 2018, 154 p.: gráf.; 30 cm

Signatura: [IIIA 1575]

Resumen: El objetivo de esta evaluación es analizar la contribución a largo plazo de los grandes proyectos de inversión en el desarrollo económico, así como en la calidad de vida y el bienestar de los ciudadanos, sin olvidar su impacto sobre el medio ambiente. La evaluación aborda cinco criterios: relevancia, coherencia, efectividad, eficiencia y valor añadido para la UE, a través de un uso coherente de análisis cualitativos y análisis coste-beneficio. Entre las conclusiones se menciona que los grandes proyectos de transporte pueden contribuir positivamente a incrementar la eficiencia del transporte dentro de la UE, apoyando el paso hacia una movilidad urbana más limpia y facilitando conexiones de transporte transfronterizas. La Comisión Europea tiene un papel estratégico aquí, pues puede dirigir el proceso de priorización y selección de proyectos que maximicen los objetivos de la UE o se pongan en práctica de acuerdo con estándares de calidad bien definidos (por ejemplo, medidas medioambientales). Además, la Comisión puede facilitar asistencia técnica para mejorar la calidad de los proyectos financiados.

978-92-79-92564-1

 Financiación de infraestructuras / Unión Europea / Evaluación de proyectos / Ayudas comunitarias / Impacto ambiental / Desarrollo económico y social

Comisión Europea


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Research and innovation capacity in smart mobility and services: an assessment based on the Transport research and Innovation Monitoring and Information System (TRIMIS)

/ Van Balen, M, Grosso, M., Tsakalidis, A., Gkoumas, K., Haq, g. Ortega Hortelano, A. and Pekar,F. Luxembrugo: Oficina de Publicaciones de la Unión Europea, 2018, 28 p.: gráf.; 30 cm

Signatura: [IIIA 1574]

(JRC Science for Policy Report)

Resumen: La Agenda Estratégica de Investigación en Innovación para el Transporte (STRIA) de la Comisión Europea define servicios y movilidad inteligente (SMO) como un área de investigación fundamental. El Sistema de Información y Seguimiento de la Investigación e Innovación en Transporte (TRIMIS) da soporte a STRIA monitorizando el status de la investigación del transporte en Europa, incluidos SMO. El informe repasa la situación de la capacidad de innovación e investigación en SMO y se centra en los programas marco, la distribución geográfica y organizacional de fondos, así como las inversiones por Estado miembro y por modo de transporte. Los resultados indican a los responsables políticos dónde puede resultar beneficioso invertir.

978-92-79-97263-8 /  1831-9424

Materias: Transporte urbano y suburbano / Ciudades inteligentes / Investigación y desarrollo / Tecnologías de la información y de la comunicación (TIC) / Cartografía / Análisis matemático

 Comisión Europea


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Transportation economic trends 2018

/ Department of Transportation. Bureau of Transportation Statistics Washington, D.C.: Department of Transportation, 2018, 110 p.: gráf.; 28 cm.

Signatura: IIIA 1399

Resumen: El transporte juega un papel fundamental en la economía estadounidense. Hace posible la actividad económica y funciona como una actividad económica fundamental en sí misma. En el informe se destacan las principales tendencias en el transporte y la economía, y se explican conceptos económicos relacionados y fuentes de datos para una audiencia global. La edición de 2018 se basa en la del año anterior, con una actualización de datos y una parte que es contenido nuevo. Tiene ocho capítulos, a lo largo de los cuales se expone la aportación que realiza el transporte a la economía del país, los gastos que destinan al transporte los hogares y las empresas, la relación del transporte con el empleo, la productividad del sector, el gasto familiar en el transporte de bienes y servicios, los gastos e ingresos del Gobierno en transporte y, por último, las infraestructuras de transporte.

Estadísticas de transporte / Impacto económico / Sector transporte / Empleo / Costes del transporte / Estados Unidos


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