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docutren Información documental ferroviaria

 

Información Documental Ferroviaria, 38-2017


REVISTAS

eurotransport, 4-2017 (en inglés)

  • Cómo la información contribuye a la satisfacción de los pasajeros. Últimos avances desarrollados por el ayuntamiento de Norfolk y la compañía de ferries Red Funnel (3 pág.)
  • Mantener a Madrid en movimiento durante el World Pride 2017. La visión desde el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que nos da una idea de cómo el sector de transporte urbano madrileño fue capaz de albergar a un gran número de visitantes y mantener a Madrid móvil para sus habitantes. (3 pág.)
  • Modernizar la infraestructura del tranvía de Praga. Trabajos que se están llevando a cabo para mejorar las vías de y mejorar el sistema de señalización de la red sin molestar a los pasajeros o aumentar el presupuesto. (3 pág.)


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Der Eisenbahn Ingenieur – 8/2017

  • La logística de evacuación de materiales en el Proyecto “Stuttgart 21” plantea elevadas exigencias en lo relativo a la seguridad de la evacuación en sí, la rentabilidad y la protección de los residentes en la zona frente a las emisiones de ruido y polvo. (4 pág.)
  • antenimiento de vía en zonas urbanas: el rápido crecimiento de las grandes ciudades exige un mantenimiento adecuado de la infraestructura del transporte público de cercanías y requiere mayor flexibilidad y productividad en este ámbito. Para ello es necesario contar con una flota de mantenimiento multifunción que pueda garantizar la seguridad. (4 pág.)
  • La utilización de vagones de mercancías inteligentes permite obtener datos de la cadena de transporte ininterrumpidamente. Los vagones digitales son el futuro y los datos obtenidos gracias a ellos son la base para próximas reformas legales. (3 pág.)
  • El Programa “Zukunft Bahn” (Ferrocarril del Futuro) se puso en práctica para mejorar la calidad del servicio en la red alemana. En él se enmarca el “PlanStart” de Colonia, un caso de éxito del programa, pues desde comienzos de 2016 ha mejorado la puntualidad de todos los trenes. (4 pág.)
  • La digitalización de las obras en el ferrocarril facilita el registro, documentación y análisis de los parámetros del proceso, como se muestra en el caso de la soldadura aluminotérmica para la unión de los carriles descrito en el artículo, donde se ha utilizado la aplicación Goldschmidt Digital App, que es válida para cualquier smartphone o tablet con sistema Android. (4 pág.)



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Quartely Report of RTRI, mayo 2017 (en inglés)

  • Resultados y perspectivas recientes en investigación y desarrollo sobre planificación de transporte. Describe la investigación y el desarrollo reciente de los métodos de evaluación de la planificación del transporte y sus resultados para planes de transporte, cronogramas y medidas aplicables a la operación del tráfico y por último, se describe la perspectiva de la aplicación de análisis multidatos y un nuevo sistema de control de trenes basado en la comunicación por radio, para la planificación del transporte. (5 pág.)
  • Desarrollo de un simulador del funcionamiento de la energía de un tren utilizando la interacción entre la red de alimentación, las características del material rodante y los patrones de conducción como condiciones. (7 pág.)
  • Sistema de optimización de la gestión de asientos reservados / no reservados. Desarrollo de un prototipo para  superar los problemas de la congestión experimentada a bordo de los trenes. Con los estudios de caso se demostró que la optimización podría mejorar la experiencia de los pasajeros y los ingresos de los operadores ferroviarios. (8 pág.)
  • Sistema de información geográfica destinado a comprender la situación actual del transporte de mercancías. La información obtenida utilizarse para apoyar la toma de decisiones para facilitar la planificación del transporte para los usuarios u operadores. (6 pág.)
  • Evaluación de las características acústicas y vibratorias del impacto del ruido debido a las juntas de carril. Analizando el papel de las traviesas, los carriles y la velocidad del tren.Un modelo de predicción indicó que la modificación de los parámetros de la vía podría reducir potencialmente el ruido. (7 pág.)
  • Directrices para realizar avisos de emergencia teniendo en consideración el estado psicológico de los pasajeros, desarrolladas con un enfoque en "capacidad de organización", "capacidad de apoyo" y "capacidad explicativa". A partir de la modelización de las características del estado psicológico de los pasajeros cuando los trenes se detienen por razones como un accidente, entre otras cosas. (6 pág.)


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LIBROS

Estación de ferrocarriles de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en Valencia : Génesis. De la idea al proyecto. De los materiales a la construcción

por Aurora María Martínez Corral, Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 2017

828 p.: il.; graf.; 25

(Tesis Doctorales Ingeniería-Arquiterctura ).

La anodina intervención llevada a cabo en el ala derecha del edificio de viajeros despertó mi interés en analizar cúanto queda de original en la materialidad del edificio de viajeros de la estación de Valencia y este fue uno de los principales objetivos de mi tesis doctoral. Tras el estudio de las intervenciones realizadas descubro que, a pesar de tratarse de un edificio declarado monumento histórico artístico, las intervenciones realizadas no han estado a la altura de esta declaración. En general, los sistemas constructivos y los materiales empleados en la estación no son en su mayoría novedosos (sólo el hormigón lo es), sin embargo, la manera de combinarlos sí constituye una novedad. Ello conlleva a revalorizar la obra no sólo por las cuestiones estilísticas o de riqueza ornamental, sino también por sus características constructivas. Así, considero que este tipo de análisis material-constructivo debe realizarse previamente a cualquier intervención en el patrimonio ya que, aparte de sacar a relucir el modo de hacer del autor, posibilita caminos de actuación y soluciones acordes con la obra original.

978-84-946555-4-8

Signatura: IIID 0857

 arquitectura ferroviaria / Estación del Norte (Valencia) / Historia de las estaciones / Patrimonio ferroviario /  Valencia / España


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Handbook track greening : design, implementation, maintenance

por Christel Kappis and Hendrikje Schreiter, Hamburg: Eurailpress, [2016]

200 p.: il. col; 24 cm

La ecologización sostenible de la vía requiere la consideración y vinculación de los conocimientos y experiencia de la tecnología ferroviaria y de la vegetación. La selección del sistema (superestructura y sistema de vegetación), las condiciones de ubicación y los costos de mantenimiento están estrechamente vinculados y deben ser considerados en su totalidad.

Este manual proporciona una descripción detallada y explicaciones de las estructuras estándar y sistemas de vegetación para la vía del tranvía verde y proporciona recomendaciones para la planificación, ejecución y mantenimiento de vías con ayudas prácticas para la toma de decisiones. También se mencionan aspectos legales importantes en el contexto alemán.

9783871545764

Tranvías / Diseño



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Integração ferroviária sul-americana : por que não anda esse trem?

por Ivanil Nunes, 1a ed. São Paulo: FAPESP Annablume, 2011

283 p.: gráf.; 21 cm

Se analiza en esta obra por qué la infraestructura ferroviaria sudamericana está tan poco integrada. El supuesto básico es que la inexpresiva participación ferroviaria en el proceso de integración regional está relacionada al tipo de desarrollo económico y social realizado históricamente en los países de la región. Los ferrocarriles sudamericanos contribuyeron, hasta mediados del siglo XX, a la integración tanto nacional como intrarregional, a través de la expansión de líneas a nivel nacional y por la construcción de conexiones internacionales, que estimulaban la posibilidad de tránsito de pasajeros, de mercancías, animales o pequeñas expediciones, en la región. Sin embargo, a partir de la década de 1950, se observa la desactivación de una parte significativa de líneas y servicios del ferrocarril sudamericano, que fue sometido por la intervención estatal a un proceso de "reinvención" de su modelo de negocios que, después de décadas de control y readecuación administrativa, acabo por, nuevamente, estimular la vuelta de inversores privados al sector: en Argentina, con un programa nacional de privatización a partir de 1989, en Chile, en 1992. En Uruguay, la desregulación del sector comenzó en 1995 En Brasil, entre 1996 y 1998; en Colombia y Perú, a partir de 1998.

853910248X

Signatura: IIIB 1335

Política ferroviaria / ntegración ferroviaria/ Historia del ferrocarril /América Latina / Brasil



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Atlas : High speed rail in Spain

Publicado por Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Madrid: FFE, 2017

79 p.: map., gráf.; 30 x 42 cm

Edición impresa de mismo título publicado en formato digital en español por la Fundación de los Ferrocarilles Españoles este mismo año.

El Atlas de la Alta Velocidad Ferroviaria en España es una colección de mapas, gráficos y tablas con un doble objetivo: el primero, que el lector obtenga una perspectiva global de la Alta Velocidad en España y su evolución en estos veinticinco años; y por otra, dar a conocer la labor que viene realizando la Fundación de los Ferrocarriles Españoles desde su creación en lo que se refiere al análisis y recopilación de la información estadística sobre el ferrocarril con referencia territorial.

El Atlas incorpora una visión de la Alta Velocidad española, ubicada en su entorno evolutivo y espacial, con un tratamiento cartográfico, en distintos niveles de generalización y detalle, y aporta información clave sobre el conjunto de elementos que configuran el sistema de la Alta Velocidad ferroviaria en nuestro país.

42 mapas, 73 gráficos y 19 tablas permiten conocer con detalle la evolución de la red de Alta Velocidad española.

El Atlas incluye siete apartados:Datos Globales de la Alta Velocidad en el mundo; Red de Alta Velocidad en España; Características de la Red de Alta Velocidad en España; Tráfico de viajeros en Alta Velocidad; Distancias y tiempos de viaje; Líneas de Alta Velocidad en servicio; Parque de material rodante de Alta Velocidad en España.

[tomado de blog.renfe.com]

978-84-847477-0-0

Signatura: GF 090

Mapas ferroviarios / Estadísticas ferroviarias / Alta velocidad / España



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El viejo del tren

por Jesús Benítez Benítez, Madrid: edición personal, 2017

179 p.; 12 cm

  "El viejo del tren" es una novela basada en hechos reales en la que no hay un solo protagonista, sino varios. Durante un viaje en tren, después de varios acontecimientos sorprendentes, se produce un encuentro entre tres viajeros, que los acaba uniendo para siempre. El personaje más emblemático, un hombre muy viejo pero aún muy interesado por el mundo y con una mente abierta y reflexiva, salva al pasaje de un secuestro inesperado, y, como consecuencia de la relación que se inicia entre los tres, les relata su dilatada vida, compleja, aventurera y en muchos casos excepcional. Se trata de una novela basada en el historicismo y en la experiencia, que se convierte en una biografía extraordinaria, difícil de igualar, en la que se descubren hechos poco conocidos o ignorados, cuyo desenlace imprevisto deja al lector con el deseo de que la historia no se acabe nunca.

978-84-9946-513-5

Signatura: V 2671

Literatura 



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DOCUMENTOS ELECTRÓNICOS

Air transport in Africa : a portrait of capacity and competition in various market segments

Heinrich C. Bofinger, Helsinki: UNU-WIDER, 2017, 47 p.: il., graf.; 30 cm. (Wider. Working Paper; 2017/36 )

Signatura: [IIIA 1491]

Título en español: Transporte aéreo en África – Capacidad y competencia existentes en diversos segmentos de mercado

Resumen: Aunque el volumen del transporte aéreo en el África subsahariana es bajo en comparación con otras regiones del mundo, en la última década ha experimentado un crecimiento importante, tanto en el ámbito del tráfico internacional como en el del nacional. El sector, en parte a causa de su tamaño relativamente pequeño, todavía afronta los retos de la alta concentración en servicios y falta de competencia, con sólo unas pocas aerolíneas dominantes facilitando servicios internacionales dentro del continente. Además, África debe enfrentarse a diversos desafíos en materia de seguridad, al igual que a la existencia de pequeñas compañías estatales no viables.

Transporte aéreo / Competencia intermodal / Seguridad aérea / África 

United Nations University World Institute for Development Economics Research (UNU-WIDER)


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Architectural and archeological views on railway heritage conservation in Mexico

Marco Hernández-Escampa, Daniel Barrera-Fernández [recurso electrónico]. Atenas: Athens Institute for Education & Research, 2017, 24 p.; 30 cm

Signatura: [IIIF 3392] 

 Artículo publicado en Athens Journal of Architecture. Julio 2017.

Título en español: Visión arquitectónica y arqueológica sobre conservación del patrimonio ferroviario en México

Resumen: El patrimonio industrial tiene amplio reconocimiento en varios países. No obstante, en el caso concreto de México este tipo de patrimonio se enfrenta todavía a numerosas dificultades en lo que respecta a su preservación. El patrimonio ferroviario forma parte del patrimonio industrial y está estrechamente vinculado a episodios históricos del país. 
Para explorar el potencial del patrimonio ferroviario en México en términos de valores socioculturales se ha aplicado una estrategia de investigación que comprende el enfoque arquitectónico y también el arqueológico. Como resultado, se analiza el espacio social del patrimonio ferroviario en un estudio de caso localizado en el Estado de Morelos, y se espera que este trabajo sea una contribución a la revalorización de esta clase de patrimonio en México y otros países con dificultades semejantes. 

Patrimonio ferroviario / Arquitectura ferroviaria / Conservación y restauración 

Athens Institute for Education and Research


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Infrabel. Document de référence du réseau: valable du 10/12/2017 au 08/12/2018. Versión du 11/08/2017

Infrabel, [s.l.]: Infrabel, 2017, 91 p.: il. graf.; 30 cm.

Signatura: [IIIB 1777]

Título en español: Declaración sobre la Red de Bélgica

Resumen: El objetivo de este documento es aportar a los candidatos, a las autoridades o a cualquier otra parte interesada informaciones concernientes a la infraestructura ferroviaria de Bélgica elaboradas por Infrabel, el administrador de infraestructuras ferroviarias belga, lo mismo que las condiciones generales de asignación y utilización de capacidades. Incluye las condiciones de acceso a la infraestructura ferroviaria belga, una descripción de dicha infraestructura, las modalidades y normas de asignación de la capacidad, una descripción de los servicios ofrecidos por Infrabel y los principios en que se basan los cánones de acceso. 

Política ferroviaria / Gestión de empresas ferroviarias / Separación infraestructura-explotación / Reglamentación del transporte / Bélgica


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Air quality in enclosed railway stations

John E. Thornes, Alice Hickman, Chris Baker, Xiaoming Cai, Juana Maria Delgado Saborit, [s.l.]: Ice publishing, 2017, 9 p.; 30 cm.

Signatura: [IIID 1362]

 Publicado en Proceedings of the Institution of Civil Engineers. Transport, 170, abril, 2017, pp. 99-107.

Título en español: Calidad del aire en estaciones ferroviarias cerradas

Resumen: En 2012 el Centro Internacional de Investigación sobre el Cáncer (CIIC) de la Organización Mundial de la Salud reclasificó como cancerígenas ¬–y asociadas a una creciente mortalidad por cáncer de pulmón– las emisiones de los motores diésel y la contaminación atmosférica relacionada con ellas. Esto podría tener consecuencias críticas tanto para la salud pública como para la salud ocupacional en estaciones ferroviarias que son recintos cerrados, en las que la ventilación suele ser inadecuada.

Recientes políticas que fomentan un aumento de la utilización del transporte público, junto con las crecientes cifras de viajeros y del número de trenes, están produciendo diversos beneficios, como una mejora de la salud y el bienestar derivados de desplazarse a pie y en bicicleta. Esta investigación considera los efectos no buscados de una reducción de la calidad del aire en estaciones ferroviarias cerradas y muy transitadas, y concluye con una serie de posibles intervenciones para garantizar que la salud pública no se vea afectada, sobre todo por la contaminación derivada de los trenes diésel que paran en ellas. También los trenes eléctricos pueden contaminar por la producción de partículas ultrafinas ricas en metales de los forros de frenos, la fricción entre rueda y carril o entre pantógrafo y catenaria. 

Diseño de estaciones / Medio ambiente / Impacto ambiental


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Every Place Counts: Leadership Academy - Transportation toolkit

[recurso electrónico]. Washington: US Dep. of Transportation, 2017, 94 p.: il., graf.; 30 cm.

Signatura: [IIIA 1490]

Título en español: Juego de herramientas para el transporte

Resumen: El Ministerio de Transportes estadounidense (USDOT) ha publicado este juego de herramientas a través de su Every Place Counts: Leadership Academy (su Academia de Liderazgo), con el fin de proporcionar un recurso a los líderes del transporte en comunidades, ciudades, regiones y estados. Resulta útil para todos los que participan en el proceso de toma de decisiones sobre proyectos de transporte. Incluye instrucciones para encontrar los datos adecuados que permitan mostrar la necesidad de un proyecto de transporte y para distinguir el mejor momento para contactar con las agencias y ofrecerles una idea.

Tiene varios componentes: la guía rápida da una visión de conjunto sobre el contenido del juego de herramientas; el vídeo explica y destaca la experiencia de asistir a una Academia de Liderazgo; la biblioteca online proporciona recursos sobre temas como la accesibilidad y la legislación medioambiental; finalmente, la guía del “facilitador” ayuda a los líderes de comunidades emergentes a planificar y dirigir sus propias academias de liderazgo, destacando actividades de aprendizaje y discusiones que ayuden a los participantes a comprometerse con el contenido de este juego de herramientas.

Planificación del transporte urbano / Toma de decisiones 

EE.UU. Department of Transportation. National Research Council


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The impact of rule of laws on the recovery of distressed PPP infrastructure projects

Nakhon Kokkaew, Carlos Oliviera Cruz and Derek Alexander [recurso electrónico]. Munich: MPRA, 2015, 26 p; 30 cm

Signatura: [IIIB 1709]

Título en español: Repercusión del Estado de Derecho en la recuperación de proyectos público-privados de infraestructura en riesgo.

Resumen: A medida que la colaboración público-privada (Public Private Partnership, o PPP, en inglés) adquiere popularidad en todo el mundo como un modo de financiar las infraestructuras necesarias, antes de implementar proyectos de infraestructuras PPP se impone un estudio cuidadoso como forma de evitar su cancelación en fases posteriores. A diferencia de los proyectos de infraestructuras tradicionales, que se financian con dinero público, los proyectos PPP suelen tener estructuras de capital complejas y un control operacional por varias partes. Esto supone que haya diferentes objetivos, lo cual puede generar conflicto al enfrentarse a la dificultad operacional. Los patrocinadores de estos proyectos PPP en riesgo deben entonces renegociar sus contratos con el gobierno anfitrión y con los prestamistas si quieren que el proyecto siga en marcha.

Este estudio analiza la repercusión del Estado de Derecho en proyectos de infraestructura PPP que están en riesgo en Tailandia y se centra en los dos contratos principales que pueden encontrarse en cualquier proyecto PPP: uno entre los patrocinadores y el gobierno anfitrión, y otro entre los patrocinadores y los prestamistas con garantía. 

Agrupaciones empresariales público-privadas / Reglamentación del transporte / Financiación mixta 

Munich Personal RePEc Archive


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