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Información Documental Ferroviaria, nº 116-2021


REVISTAS

Recomendaciones bibliográficas para el nuevo año

Finalizamos el año 2021 con este número especial de nuestro Boletín de novedades, en el que incluimos una serie de recomendaciones para la lectura reposada y ferroviaria durante estas fiestas, o a lo largo del año 2022.

Hemos incluido cuatro documentos que se pueden ver y descargar desde la página web del Museo del Ferrocarril y que forman parte del Patrimonio Bibliográfico y Documental que conservamos en nuestra institución. Como ya sabéis todas las recomendaciones que se incluyen se pueden consultar en nuestra Sala de Consulta ubicada en el Museo del Ferrocarril.

Desde la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y desde el Museo del Ferrocarril de Madrid os deseamos un Feliz 2022, con nuestro calendario para el próximo año queremos agradeceros vuestro interés y apoyo y seguir estando a vuestro lado con nuestras novedades bibliográficas durante todo 2022.



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LIBROS

Kilomètre Zéro: une épopée ferroviaire

/ Stéphane Piatzszek, Florent Bossard [cómic]. 1ª ed. Charnay Lès Macon: Grand Angle, 2020, 64 p.: il. col.; 32 cm. Signatura V 2879

 ¿Qué puede empujar a un empresario, millonario, constructor ilustrado a embarcarse en una aventura incierta a riesgo de arruinarse y alterar el destino de su familia? Los autores de esta epopeya ferroviaria intentarán desentrañar el misterio de una aventura industrial poco conocida. Nicolas Koechlin, es uno de los hombres más ricos de Alsacia. A la cabeza de un próspero imperio construido en la industria textil y la fabricación de tejidos estampados, también estuvo involucrado en el ámbito urbano y político e incluso fue diputado por Haut-Rhin. En 1830, este renombrado empresario decidió embarcarse en un nuevo desafío, la construcción de la mayor línea ferroviaria francesa de la época: Estrasburgo / Basilea. Con más de cincuenta años, el industrial está invirtiendo toda su fortuna en este proyecto de 140 km de longitud.

A mediados del siglo XIX, el tren estaba en sus inicios, sin embargo Koechlin tiene la intención de asumir este desafío con su coraje, su terquedad y su generosidad. Su proyecto va más allá del marco estrictamente industrial, también tiene como objetivo mejorar la condición de los trabajadores y especialmente la de los más jóvenes. Pero para llevar a cabo tal empresa, no faltan los obstáculos.

9782818968024

Inicios del ferrocarril / Construcción de líneas / Historia del ferrocarril / Cómic / Francia



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Trains de terreur: anthologie d´épouvante et d´insolite ferroviaire

/ Philippe Gontier. Dijon: Les aventuriers de l'art perdu La clé d'argent, 2017, 262 p.; 20 cm. (Terreurs anciennes). Signatura: V 2878

Resumen:  El tren es hoy el medio de transporte más seguro, frente al avión. Pero este no fue siempre el caso, y desde sus inicios hasta la década de 1920 los accidentes de tren fueron un lugar común. La aparición casi simultánea de los primeros crímenes vinculados al tren - asesinatos, robos, violaciones, atentados, etc., pero también de los primeros suicidios, contribuyó a suscitar en la mente del público una angustia sorda por el ferrocarril, del que los escritores se aprovecharon. Aún hoy, el menor accidente de tren moviliza a todos los medios de comunicación, mientras que los 3.500 muertos y 30.000 heridos por el tráfico rodado pasan casi desapercibidos y no despiertan más que indiferencia. El tren, y más ampliamente el mundo ferroviario, muy pronto constituyó un marco que provocó ansiedad y condujo a las historias de ficción. Esta antología tiene como objetivo reunir las historias de terror en lengua francesa ubicadas en el marco del ferrocarril. Aquí, pues, después de Nightmare Trains, una nueva serie de 23 textos - cuentos, cuentos o extractos de novelas publicadas entre 1886 y 1927, cada uno de los cuales ilustra a su manera el miedo ligado al uso del tren. Firmado por reconocidos autores como Gustave Geoffroy, Georges Rodenbach, Edmond Haraucourt, Maurice Renard o escritores olvidados, cada uno de ellos va acompañado de un aviso. Este corpus ficticio se completa con documentos, artículos y noticias extraídas de la prensa de la época.

ISBN: 9791090662483



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El último tren a la zona verde: mi safari africano definitivo

/ Paul Theroux; traducción del inglés de María Luisa Rodríguez Tapia. 2ª ed. 3ª reimp. [Barcelona]: Alfaguara, 2015, 356 p.; 24 cm. Signatura: V 2873

 «La última y sorprendente gran aventura del "monumento vivo de la prosa de viajes"» El País

Hace ya una década, Paul Theroux narraba su épico viaje por tierra desde El Cairo hasta Ciudad del Cabo, y nos ofrecía una visión privilegiada del África moderna. Ahora regresa para descubrir cómo han cambiado en estos años tanto él como el continente africano. Entre townships y safaris a lomos de elefantes, entre paraísos naturales, tradiciones perdidas y zonas devastadas por la guerra y la avaricia desmedida de sus gobernantes, el autor parte de Ciudad del Cabo, se dirige al norte a través de Sudáfrica y Namibia, y se adentra en Angola para tropezarse con un entorno cada vez más apartado de las rutas turísticas y de las esperanzas de los movimientos poscoloniales de independencia.

9788420410814

Literatura de viajes / Literatura ferroviaria / África



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Underground: el atentado con gas sarín en el metro de Tokio y la psicología japonesa

/ Haruki Murakami; traducción de Fernando Cordobés y Yoko Ogihara. 1ª ed. Barcelona: Tusquets, 2014, 557 p.; 23 cm (Colección Andanzas; 841). Signatura: V 2872

 Pese a las intenciones de quienes lo perpetraron, el ataque con gas sarín que se produjo en el metro de Tokio en marzo de 1995 sólo se cobró once vidas. Sin embargo, miles de personas resultaron heridas y muchas otras sufrieron sus consecuencias y secuelas. El novelista Haruki Murakami entrevista a las víctimas, a los que vivieron y sufrieron en propia piel el atentado, para establecer con precisión qué ocurrió ese día en las distintas líneas de metro afectadas.

También para desentrañar la verdadera historia que se ocultaba bajo un acto terrorista que convirtió una anodina mañana de lunes en una tragedia nacional. Pero, sobre todo, para contestar a una pregunta primordial: ¿por qué? ¿Por qué la violencia terrorista, o cualquier violencia? ¿Y por qué en ese momento y lugar concretos? Como contrapunto, Murakami nos ofrece los testimonios de los miembros de la secta que participaron en aquel ataque y sus posibles motivos.

9788483839492

Literatura ferroviaria / Metro / Terrorismo / Japón



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Rompenieves = Snowpiercer: integral

/ Jacques Lob, Jean-Marc Rochette, Benjamin Legrand. Barcelona: Norma editorial, 2020, 280 p.: il. b. y n.; 27 cm. Signatura: V 2869

 Surcando el inmenso paisaje blanco de un invierno eterno y helado, un tren que jamás se detiene rueda de un extremo al otro del planeta. Edición integral definitiva de esta obra de culto de la ciencia ficción llevada al cine en 2013 por el director de Parásitos y recientemente adaptada a serie de televisión por Netflix.

978-84-679-4049-7

Ferrocarriles / Cómic / Literatura ferroviaria




Petrarca para viajeros

/ Clara Obligado.1ª ed. Valencia: Pre-Textos, 2015, 149 p.; 19 cm. (Narrativa; 1356). Signatura: V 2867

 En un verano cualquiera, dos jóvenes coinciden en una estación de tren y emprenden un viaje que resultará, para ambos, transformador. Se buscan y se desean. Se cruzan. Se sueñan. Sucede en la Europa actual y en la memoria de los raíles. Como en los destinos de los personajes, la trama pone en contacto lo real con lo idealizado, el arte con la vida, el pasado con el presente de Europa. Petrarca para viajeros es una historia de amor y también una profunda reflexión sobre lo que se mira pero no se ve, la historia de un continente y sus actuales tensiones.

9788416453252

Literatura ferroviaria / Literatura de viajes



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Paisajeros: veinte viajes en tren y sus protagonistas

/ Pablo Zulaica Parra. Primera edición: septiembre 2019, [Madrid]: Libros.com, [2019], 543 páginas: mapas (blanco y negro); 21 cm. Signatura: V 2866

 El tren se cuela en las zonas menos lustrosas de pueblos y ciudades y nos sumerge en otras formas de vida, es una ventana privilegiada al mundo. Paisajeros es un compendio de crónicas de viajes que ahonda en la experiencia viajera tomando al tren como excusa para descubrir culturas, costumbres y vidas que expanden la idea del viaje como un proceso constantemente cambiante y en evolución con el mundo. Veinte crónicas que buscan analogías entre el viaje, el viajero y el proceso de escritura que, como el viaje, son un medio y un fin.

9788417993085

Viajes ferroviarios / Literatura de viajes / Asia / África / Europa



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Viajes: una selección

/ Stefan Zweig; traducción de Esther Cruz Santaella. Primera edición: enero de 2021, Barcelona: Catedral, [2021], 150 páginas; 22 cm. (Narrativa). Signatura: V 2865

 Un testimonio imprescindible de la Europa de la primera mitad del siglo XX, de la mano de una de las grandes voces de todos los tiempos. Escritos durante la primera mitad del siglo XX, estos textos dan fe del natural inquieto y curioso de Stefan Zweig, quien siempre pensó que viajar debía ser una aventura, un salto al vacío azaroso e incierto de lo desconocido, una vía de escape de una vida que, cada vez más, se había visto automatizada y reglada, desprovista de cualquier tipo de sobresalto. De Sevilla a Salzburgo, pasando por Brujas, Arles, Amberes y los jardines y huertos ingleses, así como el mítico Hotel Schwert o la Foire gastronomique de Dijon, estos escritos devienen una crónica sentimental del viejo continente, un viaje por su geografía, que anticipa la alargada sombra de la Segunda Guerra Mundial.

9788416673902

Viajes ferroviarios / Literatura de viajes / Europa



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Orient-Express: el tren de Europa

/ Mauricio Wiesenthal. Primera edición, abril de 2020. Barcelona: Acantilado, 2020, 380 páginas; 21 cm. (El Acantilado; 406). Signatura: V 2864

 El Orient-Express fue durante décadas el símbolo de una Europa diversa llena de personajes variopintos, de olores, colores y sabores unida por este tren que, más que un medio de transporte, fue una extraordinaria forma de civilización y de entendimiento entre los pueblos. Mauricio Wiesenthal, con su prosa envolvente y fragante, nos transporta a países y estaciones, narra sus historias y leyendas, y crea un relato vívido y evocador, a caballo entre las memorias y el ensayo. «La literatura del tren tiene que ser, por fuerza, impresionista y confusa. El tren nos da un destino, una distancia, un más allá sin trascendencia ni juicio final. Y eso hace más bellas y voluptuosas las historias que, como las noches del tren o las aventuras de amor, no tienen principio ni fin».

9788417902322

Viajes ferroviarios / Orient Express / Trenes de lujo / Literatura de viajes



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Tokio redux

/ David Peace; prólogo de Carlos Zanón; traducción de Ignacio Gómez Calvo [Texto impreso]. Primera edición en Hoja de Lata: mayo del 2021. Xixón, Asturies (España): Hoja de Lata, [2021], 452 páginas; 21 cm. (Sensibles a las Letras; 72). Signatura: V 2868

 El 5 de julio de 1949 la Ocupación tenía resaca. El Japón ocupado militarmente por los Estados Unidos se despierta con una preocupante noticia: Sadanori Shimoyama, el presidente de la Empresa Nacional de Ferrocarriles, el hombre que adora los trenes, ha desaparecido. Sobre él pesan amenazas de muerte tras anunciar cien mil despidos. Shimoyama es pieza clave para que todo siga funcionando bajo la Ocupación, para que el país ame a sus nuevos amos, para que no estalle la tercera guerra mundial. El general Willoughby, mano derecha del comandante supremo MacArthur, su fascista favorito, encarga al detective Harry Sweenie que centre todos los recursos disponibles en encontrar a Shimoyama. En 1964, mientras el país prepara los Juegos Olímpicos, al expolicía Hideki Murota, le encargan averiguar qué ha sido de Roman Kuroda, escritor obsesionado con el misterio Shimoyama. Su editor le ha dado un cuantioso anticipo para que escriba el gran libro sobre el caso y el plazo del contrato está a punto de expirar. Y en el otoño de 1988, mientras el emperador Hirohito agoniza, Donald Reichenbach, el afamado traductor estadounidense afincado en Japón, recibe la visita de una joven compatriota. Viene a exigirle información sobre los lejanos días en los que un joven Reichenbach trabajaba para el contraespionaje americano en el país del sol naciente.

9788416537884

Literatura ferroviaria / Novela negra



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Renfe 80 años de historia a través de su publicidad

/ José María Castellano, Miguel Muñoz Rubio.1ª ed. Edición especial 80 aniversario. Madrid: Renfe; Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 2021, 205 p.: 187 páginas de ilustraciones a color; 30 cm 1 pendrive (video mp4) sonido, col. (1:08:09)

  El libro incluye un pendrive en el que se recopilan vídeos de anuncios publicitarios de Renfe desde la década de 1970 hasta la actualidad.

Las ilustraciones del libro pertenecen a la Biblioteca Ferroviaria y Archivo Histórico Ferroviario de Madrid, Renfe. Dirección General de Marca y Publicidad y colección particular de Ignacio Sanz Junoy.

 Renfe.80 Años de historia a través de su publicidad es una monografía llevada a cabo por la empresa pública en el ochenta aniversario de su creación, en colaboración con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, con el propósito de mostrar su principal línea de comunicación. La obra es firmada por José María Castellano y Miguel Muñoz, historiador de la mencionada fundación, y prologada por Juan Toribio, diseñador del primer logo de Renfe.

Como señala Isaías Táboas, presidente de la explotadora, en su presentación, la publicidad constituye uno de los resultados más visibles de como «la voluntad de Renfe de alcanzar al gran público, de trasladar su propuesta comercial y de mejorar las condiciones a sus clientes y usuarios, ha estado presente en el ideario de la empresa». Y también acierta Táboas cuando sostiene que no hay muchas empresas que puedan «presumir de una historia tan intensa y tan pegada a la vida de los españoles» durante este dilatado tiempo. El reto de la obra no es menor. La monografía se inicia con una breve introducción de sus autores donde construyen un acertado marco interpretativo en el que se produjo esta publicidad, que, sin restar un ápice de interés a lo que sigue, aporta un recurso necesario para su comprensión. Ahora bien, el corazón de Renfe.80 Años de historia a través de su publicidad lo constituyen las 210 gráficas que, ordenadas cronológicamente en tres capítulos, lo forman.

Sin duda, el libro es una bella obra plástica digna de coleccionar. Pero constituye, sobre todo, un inédito recorrido por la historia de Renfe y, también, de nuestro país. Todos, incluso los más jóvenes, han tenido algún encuentro con el imaginario aportado por esta publicidad. Es de suponer que estamos ante una selección, que, sin duda, tiene una coherencia cronológica evidente. Y que guarda, no cabe duda, muchas sorpresas y recuerdos. Por ejemplo, un primer anuncio de Talgo de 1950 –El placer de volar- parece adelantar lo que muchos años después sería la alta velocidad.

El libro está hecho para disfrutarlo con paciencia, requiriendo del tiempo necesario para descubrir, por ejemplo, el cambio que trajo consigo la disruptiva década de los años sesenta. En ellos Bardasano y Manolo Prieto tienen su cabida con una fabulosa serie de gráficas. «Papa ven en tren» y «Días azules» evocan el inicio de la publicidad audiovisual» a la que Renfe se sumó con inusitada rapidez. La puesta en circulación del AVE y la modernización de las Cercanías aportan unas creaciones capaces siempre de sorprender. En suma, el libro, que lleva incluida una tarjeta con la compilación de todos los spots publicitarios de Renfe, supone un original recorrido por la historia de España a través de la publicidad de una de sus empresas más importantes.

9788412112740

Historia de Renfe / Publicidad / Historia de empresas / Audiovisuales / España



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Invitation au voyage

París: La vie du rail, 2013, 52 p.: fotografías en blanco y negro; 18 cm. (Mémoires du rail; 1). Signatura: IIIF 2933

Resumen: La locomotora está en el depósito, pero la respiración de su bomba anuncia la inminente partida; en el andén, los mozos de equipaje empujan enormes carritos de maletas, una mujer con traje y sombrero saluda, un viajero ha atado su maleta y lucha por subir a un coche de segunda clase, el maquinista se encarga de los ajustes finales de su máquina, en el puesto de señalización, los ferroviarios realizan la maniobra. Cincuenta cartulinas, seleccionadas entre las imágenes más bellas de la colección fotográfica de la revista, narran la historia de la sociedad del siglo pasado en un contexto de observación privilegiado. Detrás de cada foto se esconde una novela, una aventura por reconstruir.

ISBN: 9782918758594

Materias:  Material rodante / Estaciones / Instalaciones ferroviarias / Viajeros / Fotografías / Francia



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L´Orient-Express: du voyage extraordinaire aux illusions perdues

/ Blanche El Gammal [[texto impreso]]. París: Les Belles Lettres, 2017, 625 p., 40 p. lám. no numeradas: ilustraciones (algunas en color), mapas (algunas en color), tablas; 24 cm. Signatura: IIIF 2932

 Este ensayo adopta el punto de vista opuesto al que sostienen las creencias populares sobre el Orient Express. Se reconsidera la forma en que se ha descrito, percibido e imaginado el tren, y se trata de mostrar la brecha entre las ideas comúnmente aceptadas y lo que se desprende de un cuerpo muy diverso de textos examinados en tres líneas de pensamiento: itinerarios destacados, debates sobre el tren y sus pasajeros, relatos literarios y los temas recurrentes asociados con el tren. El objetivo es mostrar cómo el Orient Express, un sueño programado por campañas publicitarias altamente efectivas y creado por una poderosa fantasía geográfica, histórica y literaria, no ha logrado convencer por completo a todo el mundo, no solo a los pasajeros, sino también a los escritores y lectores.

9782251447100

Orient Express / Trenes de lujo / Viajeros en la literatura / Estudios de literatura ferroviaria



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El ferrocarril de Vilanova i la Geltrú a Barcelona: 140 anys de l´odissea de Gumà i Ferran

/ Frederic Ràfols Barrufet, prólogo Oriol Pi de Cabanyes [texto impreso]. Barcelona: Efadós, 2021, 279 p.: Il.; 26 cm. Signatura: IIIF 2930

 Texto en catalán.

Incluye imágenes del Archivo Histórico Ferroviario, el Museo del Ferrocarril de Madrid y del Museo del Ferrocarril de Catalunya.

 El ferrocarril de Vilanova i la Geltrú - Barcelona aprovecha la conmemoración del 140 aniversario de la inauguración del tren de Barcelona en Vilanova i la Geltrú para dar a conocer lo importante patrimonio fotográfico y documental vinculado en el ferrocarril de Vilanova. Mediante el acceso al archivo particular ya la correspondencia recibida por Francesc Gumà i Ferran, y también la consulta de los libros de la compañía, se ha procurado aportar elementos nuevos que ayuden a comprender la odisea particular del protagonista. Enmarcado en la evolución económica del país y de la capital del Garraf, se repasa la decidida lucha por el ferrocarril encabezada por Gumà i Ferran, las dificultades de la concesión y de la construcción, y los problemas financieros de la empresa, solucionados momentáneamente por el azaroso y vigoroso empuje de la fiebre de oro, que facilitó el acopio del capital necesario. La fiebre también indujo el fantasioso proyecto de extender la línea hasta Madrid, preludio de la quiebra que se acercaba, en la que se cuestionó la labor del promotor, que acabó presentando la dimisión y facilitando el pacto con TBF.

978-84-18243-70-7

Historia del ferrocarril / Inicios del ferrocarril / Empresarios / Inversiones ferroviarias / Cataluña / Barcelona (Provincia) / Vilanova i la Geltrú (Barcelona)

Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú



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Azules de otoño cerrado: arquitectura en tiempos de oficios

/ Antonio Fernández Alba [Texto impreso]. Madrid: Asimétricas, 2021, 221 p.; 22 cm. Signatura: I 3142

 Este libro recoge diferentes textos de Antonio Fernández Alba —uno de los pocos arquitectos españoles que, de forma sistemática, ha simultaneado con dedicación, profundidad y compromiso las labores de arquitecto, docente y crítico—, seleccionados por su autor hasta constituir una suerte de autobiografía intelectual. Azules de otoño cerrado es una pequeña licencia literaria para referirse a una época en la que la arquitectura se desarrollaba todavía en “tiempos de oficio”, entre 1960-2000. Sin embargo, los temas que Fernández Alba propone al lector mantienen absolutamente toda su vigencia: la ciudad, el medio ambiente (tratado por él mucho antes de que este término fuera de uso común), la especulación, la despiadada influencia del mercado sobre los espacios colectivos, la responsabilidad del arquitecto en la definición del hábitat construido, social, visual y cultural, y su capacidad real, en ocasiones demasiado limitada y estéril, de transformar el mundo. El análisis, la objetividad, la lucidez, el valor pedagógico y la intención de profundizar en cada asunto tratado son comunes a todos ellos, así como una prosa excelente plena de sugerencias. Este libro permite al lector ahondar en las ideas más destacadas de un arquitecto siempre a la búsqueda de una ética de la forma, que trabajó y reflexionó con la esperanza de que la modernidad permitiera construir nuevos paradigmas para entender el mundo y abordarlo desde la arquitectura, pero también con la desconfianza en la razón instrumental, que a menudo se queda en un mero inventario de usos, funciones y aprovechamientos sin alcanzar a construir verdaderos espacios para la vida.

9788417905828

Arquitectos / Arquitectura / Urbanismo / Medio ambiente



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OTROS

Coche-Salón para la Dirección General de Obras Públicas Sociedad Española de Construcción Naval Astilleros del Nervión (Bilbao), 1923

/ Antonio Fernández Alba [Texto impreso]. Madrid: Asimétricas, 2021, 221 p.; 22 cm. Signatura: I 3142

 Este libro recoge diferentes textos de Antonio Fernández Alba —uno de los pocos arquitectos españoles que, de forma sistemática, ha simultaneado con dedicación, profundidad y compromiso las labores de arquitecto, docente y crítico—, seleccionados por su autor hasta constituir una suerte de autobiografía intelectual. Azules de otoño cerrado es una pequeña licencia literaria para referirse a una época en la que la arquitectura se desarrollaba todavía en “tiempos de oficio”, entre 1960-2000. Sin embargo, los temas que Fernández Alba propone al lector mantienen absolutamente toda su vigencia: la ciudad, el medio ambiente (tratado por él mucho antes de que este término fuera de uso común), la especulación, la despiadada influencia del mercado sobre los espacios colectivos, la responsabilidad del arquitecto en la definición del hábitat construido, social, visual y cultural, y su capacidad real, en ocasiones demasiado limitada y estéril, de transformar el mundo. El análisis, la objetividad, la lucidez, el valor pedagógico y la intención de profundizar en cada asunto tratado son comunes a todos ellos, así como una prosa excelente plena de sugerencias. Este libro permite al lector ahondar en las ideas más destacadas de un arquitecto siempre a la búsqueda de una ética de la forma, que trabajó y reflexionó con la esperanza de que la modernidad permitiera construir nuevos paradigmas para entender el mundo y abordarlo desde la arquitectura, pero también con la desconfianza en la razón instrumental, que a menudo se queda en un mero inventario de usos, funciones y aprovechamientos sin alcanzar a construir verdaderos espacios para la vida.

9788417905828

Arquitectos / Arquitectura / Urbanismo / Medio ambiente


Información adicional

Línea de La Zaida a Reus Sección Marçà-Falset a Reus. MZA Fototeca del Archivo Histórico Ferroviario.


Información adicional

La locomotora de vapor. Renfe


Información adicional

Los primeros ferrocarriles españoles intentos y realidades. Vicente Castañeda (1946)


Información adicional