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docutren Información documental ferroviaria

 

Información Documental Ferroviaria - Boletín 11-2016


REVISTAS

Le Rail. Nº 225-226. Julio 2016

  • Plan de renovación del material rodante ferroviario de en la región de Île-de-France. (4 pág.)
  • El gobierno francés abre el mercado de los trenes nocturnos (2 pág.)
  • Implantación del tranvía en Avignon (3 pág.)
  • Análisis de la política francesa gubernamental respecto a la red ferroviaria y su infraestructura. (5 pág.)
  • Los tráficos de las líneas de alta velocidad bajan en Francia (5 pág.)
  • ¿Un tren clásico  a 200-220 km/h para remplazar al TGV? (3 pág.)
  • Entrevista con el Presidente de Bombardier Transport France (2 pág.)
  • Primera tentativa de privatización de las infraestructuras ferrroviarias (Network Rail) en Reino Unido (3 pág.)



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Itransporte. Nº 57. Junio-Septiembre 2016

  • "Cambiadores de ancho: del proyecto a la obra y viceversa". Sobre la experiencia en España en cambiadores y cómo Ineco la está aplicando en otros lugares desde la fase de proyecto a las obras y mantenimiento. (4 pág.)
  • "A prueba de inundaciones" Estudio hidrólogico de las líneas de alta velocidad en explotación para delimitar zonas potencialmente inundables y analizar posibles actuaciones de mejora (4 pág.)
  • Reportaje sobre la nueva estación de cercanías Jardines de Hércules en Sevilla, que destaca por la originalidad su diseño y la complejidad en la ejecución de la obra. (4 pág.)



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The Journal of Transport History. Jujnio 2016

  • Recoge una reseña y crítica de la exposicíón desarrollada por los Archves Nationales de Francia con el título "Voces ferroviarias. Una historia oral de 1930 a 1950", dedicada a la historia horal de los trabajadores del ferrocarril. (4 pág.)



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Ingenieria Civil, núm. 182. Abril-Junio 2016

  • Artículo: "Los sistemas de señalización en España: El ERTMS y el ASFA Digital." Con un análisis comparativo de las prestaciones de ambos sistemas. (11 p.)



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LIBROS

Historail. julio 2016

  • Reportaje sobre André Chapelon, ingeniero mecánico francés que diseñó locomotoras de vapor con mejoras técnicas aplicando sus conocimientos de termodinámica y de la mécanica de fluidos (16 pág.)
  • Dos artículos sobre el papel de los ferrocarriles en la batalla de Verdun, en 1914, durante al I Guerra Mundial (23 pág.) y otro sobre el espionaje ferroviario durante la guerra en Bélgica. (5 pág.)



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DOCUMENTOS ELECTRÓNICOS

The fourth railway package. Another step towards a single european railway area

/ Damiano Scordamaglia with the collaboration of Ivana Katsarova documento electrónico. Bruselas: Parlamento Europeo, 2016.- 31 p.: graf.; 29 cm. (In-Depth Analysis)
978-92-823-8877-8

Resumen: La red ferroviaria se ha desarrollado considerablemente en toda la UE desde sus inicios, pero a pesar de su expansión, al comparar 1995 con el año 2013, la cuota del ferrocarril ha disminuido para el transporte de mercancías y se ha mantenido bastante constante en el transporte de pasajeros.

Actualmente el sector ferroviario se enfrenta a muchos retos: competencia con otros modos, elevados costes de operación, la fuerte dependencia de la financiación pública, barreras administrativas y técnicas, la falta de homogeneidad en las estructuras de gobierno y diferentes enfoques para la liberalización de los mercados ferroviarios. La Comisión Europea ha presentado una serie de medidas para revertir la disminución de la utilización del ferrocarril desde finales 1980. Varios objetivos se han cumplido, pero a pesar de estas mejoras, el sector está siendo obstaculizado por numerosas deficiencias debido a la incompleta o heterogénea transposición de la legislación de la UE, que a veces lleva a la discriminación de nuevas empresas ferroviarias .

Para poner remedio a esta situación y para mejorar la competitividad de los servicios ferroviarios de la UE, la Comisión presentó varias propuestas en 2013, colectivamente conocidos como el cuarto paquete ferroviario. Los propuestas relativas a la seguridad y la compatibilidad técnica son parte de la propuesta técnica. Desde el punto de vista de la gestión el objetivo es ampliar los poderes de ERA y mejorar su gestión para racionalizar y acelerar los procedimientos administrativos para los nuevos operadores. El cuarto paquete ferroviario también se ocupa de los impactos sociales de ferrocarril liberalización, con el fin de evitar una "carrera hacia el fondo". Mientras que los aspectos técnicos no han planteado serias dificultades, la búsqueda de un acuerdo sobre la liberalización de los servicios de pasajeros y unos modelo de gestión y asignación de los PSC resultó ser más difícil. A pesar de que el espíritu de las propuestas iniciales de la Comisión, aún puede apreciarse, se introdujeron excepciones como resultado de la presión de algunos Estados miembros y las partes interesadas. La intención es llegar a un acuerdo sobre este tema para cerrarlo en 2016 y contribuir a la creación de un espacio ferroviario europeo único.

Política ferroviaria comunitaria / Liberalización ferroviaria / Legislación ferroviaria

Parlamento Europeo / European Parliamentary Research Service (EPRS)


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Insularity and the development of a local network: a simulation model applied to the Italian Railway system

 / Fabio Cerina, Luisanna Cocco, Katiuscia Mannaro, Michele Marchesi, Francesco Pigliaru recurso electrónico.Cagliari: Universidad, 2015.- 26 p.; 30 cm. ( Working Papers)

Resumen: La creación de una red de infraestructuras en una isla sólo sirve para el territorio en el que que se encuentra, mientras que en una región continental la misma red también puede servir a otras regiones. En este trabajo se evalúa cuantitativamente este efecto a través de un modelo que simula la construcción de una red ferroviaria en Italia.

El efecto negativo de la discontinuidad de la tierra en el desarrollo de una red ferroviaria insular se encuentra que es bastante fuerte. En un escenario ficticio, mientras que las líneas de ferrocarril situadas en la isla de Cerdeña son los menos rentables , su rentabilidad relativa se incrementó significativamente en todos los escenarios hipotético donde se elimina artificialmente la discontinuidad de la tierra.

Redes ferroviarias / Efectos territoriales / Italia

Universitá di Cagliari (italia) / Universitá di Sassari (Italia) / Centro Ricerche Economiche Nord Sud


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El transporte urbano y metropolitano en España. Abril 2016

 / Dirección General de Transporte Terrestre documento electrónico. Madrid: Ministerio de Fomento, 2016.- 399 p.: graf.; 30 cm.- NIPO-161-16-232-0

Resumen: El presente trabajo es una recopilación de información de transporte urbano y metropolitano en España, tanto de viajeros como de mercancías. Esta información proviene de fuentes muy diversas y cualificadas. Los recursos están clasificados en planes y estrategias, guías prácticas, estadísticas de transporte urbano, tanto de viajeros como de mercancías y estadísticas de accidentes. En todos estos casos el documento recopila y analiza varias fuentes de información y documentos elaborados por el Ministerio de Fomento y otros organismos y publicados entre el año 2002 y 2016, no se incluye el texto de los documentos si no un análisis de cada uno de ellos con un breve resumen de los objetivos y conclusiones. En cuanto a las estadísticas los datos más actualizados que se incluyen corresponden a 2014. El documento termina con una recopilación de enlaces a diversos foros y organismos de investigación relacionados con el transporte urbano.

Transporte urbano y suburbano / Política de transporte urbano / Estadísticas de transporte urbano

Servicios de transporte de mercancías / España

España. Ministerio de Fomento Dirección General de Transporte Terrestre


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Air transport and high-speed rail competition: environmental implications and mitigation strategies

 / Tiziana D'Alfonso, Changmin Jiang, Valentina Bracaglia recurso electrónico. Roma: Universidad, 2015.- 42 p.: graf.; 29 cm. (Technical Report;15/2015)- ISSN 2281-4299

Resumen:  El documento desarrolla un modelo de duopolio para analizar el impacto ambiental de los trenes de alta velocidad (TAV) introducidos en un mercado creado para el recorrido con transporte aéreo. También se tuvo en cuenta los efectos sobre el medio ambiente de la demanda inducida, y la frecuencia de servicios en las líneas de alta velocidad y se muestra que la competencia entre los dos modos puede ser perjudicial para el medio ambiente en función de la magnitud del nivel de contaminación de la alta velocidad en relación con el transporte aéreo.

Llevamos a cabo un estudio de simulación basado en el mercado de transporte entre Londres y París y nos encontramos con que la introducción de la alta velocidad aumenta la contaminación del aire local, pero disminuye las emisiones de gases de efecto invernadero. Nos encontramos con que la competencia entre modos de transporte es más probable que sea perjudicial para el medio ambiente cuando la relación entre ambos modos es relativamente alta. Además, cuando la gestión ferroviaria se realiza de forma mixta, pública / privada la competencia entre modos de transporte es más probable que sea perjudicial para el medio ambiente que en el caso de un alta velocidad totalmente privado. Por último, se proporciona una discusión interpretativa de los resultados con respecto a las posibles estrategias disponibles para que las medidas políticas de la UE puedan mitigar las implicaciones medioambientales que podrían afectar a la relación entre la alta velocidad y el transporte aéreo en relación con las emisiones contaminantes.

Competencia ferrocarril-avión / Impacto ambiental de alta velocidad

Università di Roma Dipartimento di Ingegneria Informatica Automatica e Gestionale


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Tourism and high speed rail in spain. does the AVE increase local visitors?

/ Daniel Albalate, Javier Campos and Juan Luis Jiménez recurso electrónico. Barcelona: Universidad, 2015-
24 p.; 29 cm. (IREA. Document de Treball ;2015/27)

Resumen: En este trabajo se analiza desde el punto de vista de la relación empírica entre la prestación de los servicios ferroviarios de alta velocidad (TAV) y la evolución del turismo a nivel local en España. Se ha construido una base de datos de 124 municipios durante el período de 2005 a 2012 para estudiar los efectos de la introducción de nuevos corredores de alta velocidad en el número de visitantes y su estancia total y el promedio en varios puntos, especialmente del final de línea y de ciudades intermedias comparándolo con aquellos lugares de características similares que no tienen esa infraestructura. Se han combiando varios modelos de análisis econométrico Diferencias en diferencias y datos de panel para encontrar cuáles son los efectos. La conclusión es que estos efectos son, en general, extremadamente débiles o están restringidos a ciudades más grandes, y que no son factores determinantes.

Impacto de la alta velocidad / Impacto económico / Transporte de viajeros / Turismo / España

Institut de Recerca en Economia Aplicada Regional i Publica
Universitat de Barcelona


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OTROS

Cuba à toute vapeur

Breil: Editions du Cabri

2 DVD (110 min.); 12 cm

Signatura: VID 0559

Resumen: Hasta mediados de la década de 2000, Cuba ha seguido siendo uno de los últimos bastiones de la tracción a vapor en el mundo. En un extremo al otro de esta gran isla del Caribe, las plantaciones de caña de azúcar revivían cada invierno a docenas de locomotoras, a veces centenares, para transportar el producto de su cosecha a los ingenios.

Estas imágenes exóticas son ya parte de la historia, debido a la racionalización de la industria azucarera cubana como resultado del proceso de consolidación y los vehículos diesel, o el cierre de estas redes pintorescas y distintas.

  Cuba / Locomotoras de vapor / Audiovisuales




L´Argentine et le Perou en train (DVD)

Breil: Editions du Cabri

2 DVD (100 min.); 12 cm

Signatura: VID 0558

Resumen: Esta película de Fabrice Lanoue nos lleva a los trenes de los grandes espacios de América del Sur.

En Perú recorre dos famosos ferrocarriles andinos: el de la vía normal del Puno, y la vía estrecha que lleva a Machu Pichu.

En Argentina, después de visitar varios museos de la región de Buenos Aires; un nueva incursión en los Andes nos lleva en el "Tren de las nubes". Este hermoso viaje termina en Tierra del Fuego.

  Argentina / Perú / Viajes ferroviarios / Locomotoras de vapor / Audiovisuales




Frankenstein 04155 (DVD)

Director y Guión Aitor Rei. [s.l.]: Boneca Lareta, 2015

1 DVD (88 min.); 12 cm

Signatura: VID 0556

Resumen: El 24 de Julio de 2013 el tren Alvia 04155 descarrilaba a la entrada de Santiago de Compostela con un saldo de 81 fallecidos y más de 140 heridos. La verdad oficial señala como único responsable al maquinista. Pero una tragedia nunca tiene una única causa... ¿Qué hay detrás del accidente ferroviario más grave de la democracia española?

Accidentes ferroviarios / Análisis crítico / España / Alta velocidad




30 ans de TGV 1981-2011, en compagnie de Hansjürg Oesch (DVD)

Por Hansjürg Oesch
 
1 DVD (80 min.) ; 12 cm
 
Signatura: VID 0557

Resumen: Hansjürg Oesch, amante suizo de los ferrocarriles, se ha interesado en el desarrollo de las líneas de alta velocidad de Francia desde 1981.

Audiovisuales / Alta velocidad / TGV / Francia / SNCF




Les trains vus par le cinéma des armées (DVD)

Por ECPAD (Etablissement de Communication et de Production Audiovisuelle de la Défense). Paris: ECPAD, 2012

1 DVD (61 min.); 12 cm

Signatura: VID 0552

Resumen: El ECPAD (Entidad de Comunicación y de Producción Audiovisual de la Defensa) reune una compilación de films rodados por los reporteros del servicio cinematogáfico del ejercito trazando la epopeya ferroviaria a través de los grandes conflictos del siglo XX:

  • Los pequeños trenes de la Gran Guerra [I Guerra Mundial]
  • A bordo del Transiberiano en 1919
  • Los trenes sanitarios de la I Guerra Mundial hasta hoy
  • Con la Rafale en Indochina
  • Desminado de un ferrocarril en Argelia

Inlcuye además 3 sequencia exclusivas:

  • Construcción de un puente de ferrocarril por el Regimiento de Ingenieros en Meuse (1960 )
  • Detrás de las escenas de la filmación de "El tren" de John Frankenheimer (1963 )
  • París-Costa Azul en cuatro horas... con el tren aéreo en 1980

Una presentación de diapositivas de 75 fotografías que representan la vida del ferrocarril en 1895

Trenes militares / Francia / Primera Guerra Mundial / Transiberiano / Tren hospital / Indochina